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El caos de los viajes al extranjero se atribuye a las políticas gubernamentales

La industria de viajes finalmente se reencuentra en WTM London
La industria de viajes finalmente se reencuentra en WTM London
Escrito por harry johnson

El sector de viajes ha presionado mucho para obtener reglas más claras y ayuda financiera, pero esto ha caído en oídos sordos durante gran parte de 2020 y 2021; debemos mantener la presión hasta 2022 para garantizar que el gobierno del Reino Unido y sus contrapartes en todo el mundo escuchen nuestro mensaje. y entregar la legislación que apoyará nuestra recuperación.

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Siete de cada 10 británicos dicen que el gobierno tiene la culpa del caos que rodeó los viajes al extranjero durante la pandemia, según una investigación publicada hoy (lunes 1 de noviembre) por WTM London.

La encuesta de 1,000 consumidores encontró que la mitad culpaba únicamente al gobierno, mientras que una quinta parte (22%) culpaba tanto al gobierno como a la industria de viajes.

Otro quinto dijo que la confusión no fue culpa del gobierno ni de la industria de viajes, y solo el 6% culpó a la industria de viajes, revela el Informe de la industria de WTM.

Los hallazgos se producen después de 18 meses de interrupciones sin precedentes para viajar por todo el mundo cuando la pandemia Covid-19 pasó factura.

En el Reino Unido, el gobierno prohibió los viajes internacionales en marzo de 2020, con cierta flexibilización de las restricciones en el verano de 2020.Se impusieron más prohibiciones a medida que aumentaron los casos en otoño; luego se permitieron nuevamente los viajes limitados al extranjero a partir de mayo de 2021, con la introducción del controvertido tráfico. sistema de luz.

A pesar de seguir adelante con el programa de vacunación a partir de diciembre de 2020, el Reino Unido no vio que sus mercados de viajes internacionales se abrieran en la medida de sus vecinos europeos, ya que el costo de las pruebas de PCR y la poca notificación de los cambios en las listas de semáforos disuadieron a los consumidores.

Los turistas en destinos como Portugal, Francia y México se enfrentaron a una lucha por regresar al Reino Unido para evitar los requisitos de cuarentena obligatorios, lo que significa que muchos consumidores optaron por unas vacaciones en casa o por no tener vacaciones.

Mientras tanto, agentes de viajes, operadores turísticos, aerolíneas y otros en la industria de viajes hicieron campaña incansable para que el gobierno brindara un reinicio significativo a los viajes internacionales, aunque la mayoría ahora ha sufrido dos veranos de comercio perdido y enfrenta una batalla para sobrevivir hasta 2022.

La confusión se vio agravada por el hecho de que las naciones delegadas eran responsables de sus propias reglas. Significó, por ejemplo, que los viajeros escoceses y galeses estuvieron limitados durante gran parte de la temporada de verano de 2021 a un solo proveedor de pruebas PCR Covid-19.

La encuesta de consumidores encontró que un porcentaje más alto de escoceses (57%) culpaba a su gobierno solo por el caos.

Simon Press, director de exposiciones de WTM London, dijo: “El segundo verano de la pandemia vio a los turistas británicos soportar otra temporada de reglas confusas, cambiantes y complicadas para los viajes al extranjero, por lo que no es sorprendente que las reservas se mantuvieran muy por debajo de los niveles previos a Covid .

“Un segundo verano perdido, sin apoyo sectorial específico para agentes, operadores y aerolíneas, significa que este invierno verá más fracasos comerciales y pérdidas de puestos de trabajo.

“En tiempos normales, los viajes al exterior contribuyen con £ 37.1 mil millones en valor agregado bruto (VAB) a la economía del Reino Unido y mantienen 221,000 empleos en el Reino Unido, una cantidad mayor que la industria del acero británica.

“El sector de viajes ha presionado mucho para obtener reglas más claras y ayuda financiera, pero esto ha caído en oídos sordos durante gran parte de 2020 y 2021; debemos mantener la presión hasta 2022 para asegurarnos de que el gobierno del Reino Unido y sus contrapartes en todo el mundo escuchen nuestras mensaje y entregar la legislación que apoyará nuestra recuperación ".

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Acerca del autor.

harry johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews durante casi 20 años. Vive en Honolulu, Hawaii, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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