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Incrementos escandalosos en las tarifas de los aeropuertos paralizarán la recuperación de los viajes aéreos

Incrementos escandalosos en las tarifas de los aeropuertos paralizarán la recuperación de los viajes aéreos
Willie Walsh, director general de IATA
Escrito por Harry Johnson

Los costos de infraestructura que aumentan $ 2.3 mil millones durante una crisis son indignantes, dice IATA.

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  • Los aumentos previstos en las tarifas por parte de los aeropuertos y los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) dañarán la conectividad internacional. 
  • Los aumentos confirmados de las tarifas aeroportuarias y ANSP ya han alcanzado los 2.3 millones de dólares.
  • En conjunto, los ANSP de los 29 estados de Eurocontrol buscan recuperar casi $ 9.3 mil millones (€ 8 mil millones) de las aerolíneas para cubrir los ingresos no realizados en 2020/2021.

El Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advirtió que los aumentos previstos en las tarifas por parte de los aeropuertos y los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) paralizarán la recuperación de los viajes aéreos y dañarán la conectividad internacional. 

Los aumentos confirmados de las tarifas aeroportuarias y ANSP ya han alcanzado los 2.3 millones de dólares. Los aumentos adicionales podrían multiplicar por diez este número si se aceptan las propuestas ya presentadas por los aeropuertos y los ANSP. 

“Un aumento de $ 2.3 mil millones en los cargos durante esta crisis es indignante. Todos queremos dejar atrás a COVID-19. Pero poner la carga financiera de una crisis de proporciones apocalípticas sobre las espaldas de tus clientes, solo porque puedes, es una estrategia comercial que solo un monopolio podría soñar. Como mínimo absoluto, la reducción de costos, no los aumentos de tarifas, debe ser una prioridad en la agenda de todos los aeropuertos y ANSP. Es para las aerolíneas de sus clientes ”, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.

Un ejemplo de ello es el de los proveedores de servicios de navegación aérea europeos. En conjunto, los ANSP de los 29 estados de Eurocontrol, la mayoría de los cuales son de propiedad estatal, buscan recuperar casi $ 9.3 mil millones (€ 8 mil millones) de las aerolíneas para cubrir los ingresos no realizados en 2020/2021. y las ganancias que perdieron cuando las aerolíneas no pudieron volar durante la pandemia. Además, quieren hacer esto además de un aumento del 40% planeado solo para 2022. 

Otros ejemplos incluyen:  

  • El aeropuerto de Heathrow está presionando para aumentar las tarifas en más del 90% en 2022.
  • El aeropuerto de Amsterdam Schiphol solicita aumentar las tarifas en más del 40% durante los próximos tres años.
  • La Compañía de Aeropuertos de Sudáfrica (ACSA) solicita aumentar las tarifas en un 38% en 2022.
  • NavCanada incrementa los cargos en un 30% durante cinco años.
  • ANSP etíope aumentará los cargos en un 35% en 2021 
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Acerca del autor.

Harry Johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews durante casi 20 años. Vive en Honolulu, Hawaii, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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