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Una nueva realidad de COVID cuando volar en los EE. UU. Son 20 años en una prisión federal por secuestro o violaciones de máscaras

Variantes de COVID-19 Delta - ¡Mask Up America!
Escrito por Juergen T Steinmetz

Según la FAA, se presentaron 4,385 informes de pasajeros rebeldes en un año en los Estados Unidos. De esto, 3,199 son informes de incidentes relacionados con máscaras. Interferir con una tripulación de vuelo es un delito grave, pero ¿debería ser un delito grave según la Ley Patriota con penas de prisión de hasta 20 años? El presidente estadounidense de Flyers Rights, Paul Hudson, no lo cree así.

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  • Olvídese del distanciamiento social al abordar un vuelo doméstico en Estados Unidos.
  • Los pasajeros que se opongan a las regulaciones actuales y griten mientras están en un vuelo pueden ser procesados ​​bajo la Ley Partriot y enfrentar 20 años en una prisión federal.
  • Los asistentes de vuelo estadounidenses están siendo entrenados por las mismas personas que entrenan a los guardias de la prisión, lo que no es un gran intento de desescalar.

Los cielos amistosos en los Estados Unidos pueden no ser en absoluto tan amistosos como lo fueron en los buenos tiempos de PAN AM.

Los alguaciles aéreos federales están enseñando a los asistentes de vuelo cómo lidiar con el creciente riesgo de que los pasajeros se vuelvan beligerantes y violentos, a menudo por encima de las reglas de las mascarillas.

Las restricciones que se aplican comúnmente en los vuelos internacionales, incluidos los asientos intermedios abiertos, el distanciamiento social en los aviones y las reglas de vacunación, generalmente no están vigentes para los vuelos nacionales de EE. UU.

Muchos pasajeros domésticos en los Estados Unidos se niegan a seguir las reglas de uso de máscaras debido a razones políticas, religiosas y algunas por razones de salud. Esto está provocando una gran cantidad de incidentes, que se reportan a la Autoridad Federal de Aviación (FAA).

Volar en la era de COVID-19 es estresante para los pasajeros y la tripulación, y resultó en 3,199 incidentes relacionados con máscaras informados a la FAA. Teniendo en cuenta que solo se presentaron 4,385 informes de pasajeros rebeldes en un año, este es un número muy alto.

Para mantener a los pasajeros bajo control, se ha discutido en la Cámara castigar los incidentes relacionados con los pasajeros con la misma severidad que el secuestro. La Ley Patriota se implementó en los Estados Unidos en respuesta a ataques terroristas, no en respuesta a un pasajero quejándose. La violación de la Ley Patriota viene con una sentencia de prisión federal de 20 años.

Paul Hudson, presidente de Derechos de los volantes, ha sido un defensor franco por los derechos de los pasajeros y dice que ya es suficiente.

Comentario de FlyersRights.org al Subcomité de Aviación de la Cámara sobre el aumento del número de incidentes aéreos

El reciente aumento de incidentes violentos en los viajes aéreos es un problema grave que necesita soluciones. La audiencia del subcomité se beneficiaría de escuchar la perspectiva del pasajero. FlyersRights.org presentó una petición de reglamentación al Departamento de Transporte en agosto de 2020 para exigir el uso de máscaras en los viajes aéreos. FlyersRights.org ha sido la organización líder que aboga por las medidas de mitigación de COVID para hacer que los viajes aéreos sean más seguros.

 Según los últimos datos de la FAA, los incidentes informados relacionados con máscaras representan el 73% de todos los incidentes informados por los miembros de la tripulación en 2021. Al mismo tiempo, los incidentes no relacionados con las máscaras han disminuido y la FAA ha más que duplicado el número de sus investigaciones. FlyersRights.org propone las siguientes soluciones para reducir el número de perturbaciones relacionadas con las máscaras en los aviones:

  1. Implementar el sistema de tarjeta amarilla donde un pasajero recibe una advertencia por escrito y la capacidad de enviar una queja por escrito al piloto o la aerolínea como medio de desescalamiento.
  2. Asegúrese de que los propios auxiliares de vuelo cumplan y hagan cumplir de manera más consistente las reglas de las máscaras.
  3. Permitir una mayor facilidad para obtener excepciones legítimas de salud y discapacidad a la regla de la máscara.
  4. Implementar mayores medidas de mitigación de COVID, incluido el distanciamiento social y controles de temperatura. El distanciamiento social debe imponerse no solo en el avión, sino en la puerta de embarque, durante el proceso de embarque y en los controles de seguridad.
  5. Reevalúe las extensiones del mandato de la máscara de la TSA con un proceso de notificación y comentarios públicos.

Las aerolíneas han abarrotado a los pasajeros en un número menor de vuelos sin distanciamiento social, sin bloqueo de asientos intermedios, sin límites de capacidad, sin control de temperatura y sin pruebas de COVID. Si bien algunos pasajeros se oponen a las máscaras por razones políticas, otros ven la falta de otras precauciones de seguridad de sentido común tomadas por las aerolíneas (distanciamiento social, bloqueo de los asientos del medio, controles de temperatura) y la falta de aplicación consistente en los pasajeros y asistentes de vuelo.

Es necesario enjuiciar por agresión cuando estos incidentes se vuelven violentos. Sin embargo, sería una escalada severa y una grave violación de las libertades civiles invocar el delito grave de "interferencia con miembros de la tripulación de vuelo y asistentes de vuelo" de la Ley Patriota destinado a secuestradores y amenazar a un pasajero con hasta 20 años de prisión.

FlyersRights.org ha abogado por una regla de máscara, así como otras medidas de salud para proteger a los pasajeros y miembros de la tripulación. Si bien la mayoría de los auxiliares de vuelo hacen cumplir la regla de la máscara lo mejor que pueden dadas las circunstancias, muchos auxiliares de vuelo no intentan hacerla cumplir y ellos mismos violan la regla de la máscara.

FlyersRights.org no atribuiría las acciones de una pequeña minoría de asistentes de vuelo a todo el grupo. Sin embargo, así como se deben tomar medidas de cumplimiento contra los pasajeros que se niegan a usar una máscara, se deben tomar medidas contra estos auxiliares de vuelo que violan la regla de las máscaras o que no hacen ningún esfuerzo por hacer cumplir la regla. Esto no solo ayudará a frenar las docenas de incidentes aborrecibles de pasajeros, sino que también es vital para la salud continua de todos los pasajeros y la tripulación de vuelo durante la pandemia.

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Acerca del autor.

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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