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El popular aeropuerto de Hawái obtiene un contrato de arrendamiento extendido para la vida civil

El popular aeropuerto de Hawái obtiene un contrato de arrendamiento extendido para la vida civil
El popular aeropuerto de Hawái obtiene un contrato de arrendamiento extendido para la vida civil
Escrito por Harry Johnson

Los defensores que luchan para salvar el aeródromo de Dillingham, un popular aeropuerto de aviación general en la costa norte de Oahu, celebraron una victoria significativa en la batalla de larga duración cuando el Departamento de Transporte de Hawái revocó su aviso para rescindir el arrendamiento, el 31 de diciembre, de la tierra. del Ejército de Estados Unidos.

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  • El aeródromo de Kawaihapai en Oahu, Hawaii, también conocido como el aeródromo de Dillingham es una atracción turística popular.
  • El aeródromo de Dillingham, utilizado para paseos en planeador, paracaidismo y lecciones de vuelo, está bajo amenaza de cierre.
  • El último indulto permite ganar mucho más tiempo, años en lugar de meses, para elaborar un plan para el futuro del popular aeropuerto.

Asociación de Pilotos y Propietarios de Aeronaves (AOPA) reunió apoyo para el aeródromo de Dillingham (también conocido como aeródromo de Kawaihāpai) poco después de que el Departamento de Transporte de Hawái confirmara a AOPA en abril de 2020 que se movería para rescindir el arrendamiento de la propiedad del aeropuerto al ejército de los EE. UU. antes de la fecha de finalización de ese acuerdo en 2024.

El estado de Hawái ordenó a los inquilinos que abandonaran el aeropuerto que durante mucho tiempo se usó para entrenamiento de vuelo, paracaidismo, visitas turísticas y operaciones de planeadores, lo que puso en riesgo las empresas y los recursos turísticos.

AOPA La Gerente Regional del Pacífico Occidental, Melissa McCaffrey, dirigió el esfuerzo del "equipo A de defensa" de la asociación para obtener apoyo local, ayudando a construir una campaña de base de múltiples frentes que obtuvo el apoyo de los legisladores y a la que se unieron más de 450 personas, obteniendo cobertura de los medios locales de la asunto. Entre esos partidarios, el representante estadounidense Kai Kahele (D-Hawaii) instó al gobernador David Ige a mantener el uso civil del aeródromo en una carta del 3 de marzo.

Kahele elogió la decisión del DOT (anunciada en una carta del 17 de septiembre) de revocar su intención de rescisión anticipada del arrendamiento de la tierra en una declaración citada en la cobertura de los medios locales del desarrollo:

“La decisión del DOT de Hawai'i de revocar su aviso de terminación anticipada de su contrato con el Ejército permite un diálogo continuo muy necesario sobre el futuro del aeródromo de Kawaihāpai (Dillingham). Desde que asumí el cargo, mi personal y yo hemos hecho un esfuerzo concertado para encontrar soluciones a largo plazo para el mantenimiento y las operaciones continuas a fin de maximizar el potencial de Kawaihāpai ”, dijo Kahele.

"El aeródromo es un motor económico fundamental para North Shore y sirve como un epicentro educativo para los aspirantes a pilotos locales, así como para las comunidades de aviación general y paracaidismo".

Los legisladores estatales también se unieron al impulso de preservación, elaborando un proyecto de ley que obtuvo un fuerte apoyo de AOPA que McCaffrey expresó en el testimonio brindado en febrero, defendiendo el uso civil continuo de un aeropuerto que proporciona $ 12.6 millones en beneficio económico directo y atrae a unos 50,000 visitantes al año. año mientras emplea a 130 personas en 11 negocios basados ​​en aeropuertos.

La FAA También instó al estado a reconsiderar el desalojo de los inquilinos de Dillingham Airfield en una carta del 1 de febrero a los funcionarios del aeropuerto estatal, pidiendo al estado que posponga la terminación del contrato de arrendamiento planificada para el 30 de julio y recordándole al estado sus obligaciones de subvenciones federales. AOPA trabajó en estrecha colaboración con el senador estatal Gil Riviere (D-Distrito 23) y la representante estatal Lauren Matsumoto (R-Distrito 45), la Asociación de Paracaidistas de los Estados Unidos, así como con los líderes del grupo local de defensa Save Dillingham Airfield para persuadir al DOT ampliar el uso de Dillingham como aeródromo civil. El creciente grupo de partidarios se sintió decepcionado cuando la terminación del contrato de arrendamiento del 30 de junio se extendió solo hasta diciembre, pero mantuvo la presión por más tiempo para desarrollar una solución sostenible a largo plazo.

Según McCaffrey, “Este respiro de la terminación anticipada del contrato de arrendamiento en Dillingham (Kawaihapai) Airfield brinda a las partes interesadas una excelente oportunidad para encontrar soluciones a los problemas existentes y, lo que es más importante, abre la puerta para sentar las bases de una GA vibrante y en crecimiento. comunidad en los próximos años ".

El aeródromo de Dillingham tiene raíces militares, ya que se llamó Mokuleia Airstrip cuando fue construido por el ejército de los EE. UU. Una década antes del ataque del 7 de diciembre de 1941 a Pearl Harbor, cuando algunos pilotos del aeródromo de North Shore pudieron lanzar y enfrentar el asalto. La pista se amplió más tarde y el aeródromo pasó a llamarse Base de la Fuerza Aérea Dillingham en 1948 en honor al Capitán Henry Dillingham, un piloto de B-29 que murió en acción durante la Segunda Guerra Mundial.

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Acerca del autor.

Harry Johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews durante casi 20 años. Vive en Honolulu, Hawaii, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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