- Rolls-Royce hizo otro intento por el récord mundial con su avión totalmente eléctrico.
- Este primer vuelo le brinda a la compañía la oportunidad de recopilar datos valiosos sobre el rendimiento del sistema de propulsión y energía eléctrica de la aeronave.
- Se encuentra en desarrollo un sistema de propulsión eléctrica completo para su plataforma, ya sea un despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) o un avión de cercanías.
Rolls-Royce anunció hoy la finalización del primer vuelo de su vehículo totalmente eléctrico. Espíritu de innovación aeronave. A las 14:56 (BST), el avión se elevó a los cielos propulsado por su tren motriz eléctrico de 400 kW (500 + hp) con el paquete de baterías con mayor densidad de potencia jamás ensamblado para un avión. Este fue otro paso hacia el intento de récord mundial del avión y otro hito en el viaje de la industria de la aviación hacia la descarbonización.
Warren East, director ejecutivo de Rolls-Royce, dijo: "El primer vuelo del Espíritu de innovación es un gran logro para el equipo ACCEL y Rolls-Royce. Estamos enfocados en producir los avances tecnológicos que la sociedad necesita para descarbonizar el transporte por aire, tierra y mar y aprovechar la oportunidad económica de la transición a cero neto.
“No se trata solo de batir un récord mundial; la tecnología avanzada de batería y propulsión desarrollada para este programa tiene aplicaciones interesantes para el mercado de la movilidad aérea urbana y puede ayudar a hacer realidad el 'jet zero' ”.
El Secretario de Negocios del Reino Unido, Kwasi Kwarteng, dijo: “Este logro, y los récords que esperamos sigan, muestran que el Reino Unido se mantiene a la vanguardia de la innovación aeroespacial. Al respaldar proyectos como este, el gobierno está ayudando a impulsar el límite, impulsando tecnologías que apalancarán la inversión y desbloquearán los aviones más limpios y ecológicos necesarios para poner fin a nuestra contribución al cambio climático ".
Durante este primer vuelo, Rolls-Royce recopilará valiosos datos de rendimiento sobre el sistema de propulsión y energía eléctrica de la aeronave. El programa ACCEL, abreviatura de "Aceleración de la electrificación del vuelo", incluye socios clave YASA, el fabricante de controladores y motores eléctricos, y Electroflight para la puesta en marcha de la aviación. El equipo de ACCEL ha continuado innovando mientras se adhiere a las pautas de distanciamiento social y otras pautas de salud del gobierno del Reino Unido.
La mitad de la financiación del proyecto es proporcionada por el Instituto de Tecnología Aeroespacial (ATI), en asociación con el Departamento de Negocios, Energía y Estrategia Industrial e Innovate UK.
El CEO del Instituto de Tecnología Aeroespacial, Gary Elliott, dijo: “La ATI está financiando proyectos como ACCEL para ayudar al Reino Unido a desarrollar nuevas capacidades y asegurar un liderazgo en las tecnologías que descarbonizarán la aviación. Felicitamos a todos los que han trabajado en el proyecto ACCEL para hacer realidad el primer vuelo y esperamos con ansias el intento de récord mundial de velocidad que capturará la imaginación del público en el año en que el Reino Unido acoge la COP26. El primer vuelo del espíritu de innovación demuestra cómo la tecnología innovadora puede proporcionar soluciones a algunos de los mayores desafíos del mundo ”.
La empresa está desarrollando para sus clientes un completo sistema de propulsión eléctrica para su plataforma, ya sea un despegue vertical eléctrico y aterrizaje (eVTOL) o aviones de cercanías. La empresa utilizará la tecnología del proyecto ACCEL y la aplicará a productos para estos nuevos mercados. Las características que los “taxis aéreos” exigen a las baterías son muy similares a lo que se está desarrollando para el Espíritu de innovación, para que pueda alcanzar velocidades de más de 300 MPH (480+ KMH), que es el objetivo del intento de récord mundial. Además, Rolls-Royce y el fabricante de aviones Tecnam están trabajando actualmente con Widerøe, una aerolínea regional en Escandinavia, para entregar un avión de pasajeros totalmente eléctrico para el mercado de pasajeros, que está previsto que esté listo para el servicio de ingresos en 2026.
Rolls-Royce se compromete a garantizar que sus nuevos productos sean compatibles con la operación cero neto para 2030 y que todos los productos serán compatibles con cero neto para 2050.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- We congratulate everyone who has worked on the ACCEL project to make the first flight a reality and look forward to the world speed record attempt which will capture the imagination of the public in the year that the UK hosts COP26.
- In addition, Rolls-Royce and airframer Tecnam are currently working with Widerøe, a regional airline in Scandinavia, to deliver an all-electric passenger aircraft for the commuter market, which is planned to be ready for revenue service in 2026.
- The company is developing for its customers a complete electric propulsion system for its platform, whether that is an electric vertical takeoff and landing (eVTOL) or commuter aircraft.
