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Los costos de los fabricantes mundiales de automóviles se disparan por el flagrante aumento de precios de los distribuidores de chips de China

Los costos de los fabricantes mundiales de automóviles se disparan por el flagrante aumento de precios de los distribuidores de chips de China
Los costos de los fabricantes mundiales de automóviles se disparan por el flagrante aumento de precios de los distribuidores de chips de China
Escrito por Harry Johnson

La escasez global de chips ha tenido un impacto negativo enorme, que ha afectado a los fabricantes de automóviles de todo el mundo. La crisis, que surgió en el segundo trimestre de 2020 debido a la escasa capacidad en las fundiciones y al aumento de la demanda de semiconductores en otros campos como el 5G, se vio agravada por la creciente incertidumbre en torno a la devastadora pandemia de COVID-19.

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  • Distribuidores chinos de chips multados por alza de precios.
  • Los distribuidores de chips aumentaron los precios 40 veces por encima del precio de compra.
  • El regulador chino impone multas por 388,000 dólares.

La Administración Estatal de Regulación del Mercado de China (SAMR) ha multado a tres distribuidores de chips para automóviles con 2.5 millones de yuanes (388,000 dólares) por alza de precios en medio de una escasez global de semiconductores que afecta gravemente a la industria automotriz mundial.

El principal organismo de control del mercado del país impuso una multa a Shanghai Cheter, Shanghai Chengsheng Industrial y Shenzhen Yuchang Technologies después de que una investigación, iniciada por el regulador en agosto, descubrió que los distribuidores de chips inflaron los precios de los chips de automóviles hasta en un 4000% sobre el precio de compra.

"MRSA Seguiremos prestando mucha atención al índice de precios de los chips, intensificaremos nuestro control de los precios y reprimiremos las actividades ilegales como el acaparamiento y el aumento de los precios para mantener el orden sólido del mercado ”, dijo el regulador en un comunicado.

En un mercado con oferta y demanda equilibradas, la tasa de margen de beneficio de los comerciantes de chips automáticos suele estar entre el 7% y el 10%, según el organismo de control. SAMR destacó que el dramático aumento provocó el pánico acumulado entre los productores de componentes y los fabricantes de automóviles, lo que exacerbó un desequilibrio entre la oferta y la demanda y provocó un aumento adicional de los precios.

La escasez global de chips ha tenido un impacto negativo enorme, que ha afectado a los fabricantes de automóviles de todo el mundo. La crisis, que surgió en el segundo trimestre de 2020 debido a la escasez de capacidad en las fundiciones y al aumento de la demanda de semiconductores en otros campos como el 5G, se vio agravada por la creciente incertidumbre en torno a la rabia. la pandemia de COVID-19.

Las autoridades chinas buscaban reducir la presión sobre el sector automotriz del país, que supuestamente representa cada tercer vehículo fabricado en el mundo.

La industria de fabricación de automóviles de China, la más grande del mundo para vehículos eléctricos y de gasolina, ha sufrido un gran golpe debido a la escasez mundial. Según datos del gobierno, el país depende de las importaciones para más del 90% de sus productos semiconductores.

Según los datos rastreados por SAMR, la producción de automóviles de pasajeros en junio experimentó una caída mensual del 3.8%, mientras que las ventas disminuyeron un 4.7%.

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Acerca del autor.

Harry Johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews durante casi 20 años. Vive en Honolulu, Hawaii, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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