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Los viajes de placer son una apuesta segura para Air France

Los viajes de placer son una apuesta segura para Air France
Los viajes de placer son una apuesta segura para Air France
Escrito por Harry Johnson

Air France ha anunciado la extensión al invierno de lo que suelen ser vuelos solo de verano desde París Charles de Gaulle a Sevilla, Las Palmas, Palma de Mallorca, Tánger, Faro, Djerba y Cracovia.

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  • Apostar por los viajes de placer podría ayudar a Air France a recuperarse más rápido.
  • La aerolínea debe centrarse en rutas de ocio de gran volumen.
  • Viajeros que buscan escapar de sus lugares de encierro.

La apuesta de Air France por las rutas de ocio podría catalizar una recuperación más rápida para la aerolínea, ya que los viajes de ocio al exterior en Francia aumentaron al 74.3% en 2020, a pesar de las restricciones que reducen drásticamente el número total de viajes al exterior.

Los viajes de placer son una apuesta segura para Air France

Los expertos de la industria señalan que, con la reducción de la demanda de viajes de negocios, la aerolínea debe enfocarse en servir rutas de ocio de gran volumen y vender cabinas premium a viajeros de alto presupuesto para respaldar una fuerte recuperación.

Los viajes de placer de origen antes de la pandemia desde Francia representaron el 72.1% de los viajes internacionales en 2019. El aumento en 2020 pone de relieve que es probable que la demanda de placer sea una de las razones más prevalentes para viajar en el período de recuperación inmediato, ya que los viajeros buscan escapar de sus viajes. ubicaciones de bloqueo.

Además, los expertos de la industria pronostican que los viajes de placer al extranjero desde Francia experimentarán una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 18.9% entre 2021 y 2025, alcanzando los 34 millones de viajes de placer internacionales para 2025. Esto muestra el potencial que tiene el mercado del ocio y que Air France centrarse en las rutas de ocio pondrá al transportista en una posición más fuerte. La introducción de Mascate, Zanzíbar y Colombo, así como más vuelos a Miami y Papeete (Tahití), todos destinos centrados en el ocio, reafirman la apuesta de la aerolínea por el fuerte repunte de los viajes de ocio.

Aire Francia ha anunciado la extensión al invierno de lo que suelen ser vuelos solo de verano desde París Charles de Gaulle a Sevilla, Las Palmas, Palma de Mallorca, Tánger, Faro, Djerba y Cracovia.

Al extender estas rutas a destinos típicamente más cálidos en invierno (que no sean Cracovia), Air France reafirma su expectativa de que habrá una demanda de destinos familiares centrados en el ocio. Una encuesta en vivo mostró que el 41% de los encuestados globales probablemente optarán por viajes internacionales a los mismos destinos que solían visitar antes de COVID cuando las restricciones disminuyan. Dado que estas rutas estaban disponibles antes de COVID, podrían beneficiarse del mayor deseo entre los viajeros de visitar destinos familiares. Este es un movimiento inteligente de Air France, ya que se beneficia de ingresos adicionales al satisfacer el sentimiento actual del mercado.

Según una encuesta en vivo, el 28% de los encuestados globales han revelado que su presupuesto de viaje ha aumentado 'levemente' o 'mucho' desde el inicio de la pandemia. Estos consumidores deberían ser un objetivo primordial para la clase ejecutiva de larga distancia de Air France.

El enfoque de la aerolínea en algunos destinos de placer de larga distancia orientados al lujo este invierno presentará una amplia oportunidad para vender la experiencia de la clase ejecutiva a los viajeros de placer, especialmente a aquellos con un presupuesto más alto. Los viajeros de negocios anteriores a COVID eran la columna vertebral de los ingresos premium, pero con la demanda baja, los viajeros de placer deben ser el objetivo principal. Air France debería promover la clase ejecutiva como un comienzo y / o final de lujo para unas vacaciones. Al vender más a los viajeros de ocio, la aerolínea podría mitigar la pérdida de demanda comercial, protegiendo contra la pérdida de ingresos.

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Acerca del autor.

Harry Johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews durante casi 20 años. Vive en Honolulu, Hawaii, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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