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¿De miedo? Vuelo Air India A320 desde Delhi a Kabul

Air India A320 despegando en Kabul hacia Delhi
Escrito por Juergen T Steinmetz

El vuelo 243 de Air India el domingo, operado con un Airbus 320, estaba en un vuelo programado desde Delhi, India, a la capital afgana de Kabul. Mientras este vuelo miembro de Star Alliance estaba en ruta y en aproximación, Kabul fue superada por combatientes talibanes.

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  • “El espacio aéreo sobre Afganistán se declara cerrado, por lo que ningún avión puede operar allí. Nuestro vuelo programado a Kabul tampoco puede ir ”, dijo un portavoz de Air India.
  • Ayer, la salida del vuelo 243 de Air India de Delhi a Kabul a las 8:50 am, hora de India, se retrasó ligeramente cuando partió con 40 pasajeros afganos en un Airbus A320.
  • Es un vuelo de 2 horas y 5 minutos al vecino Afganistán. Después de cruzar la frontera en AI 243 el 15 de agosto y se esperaba que comenzara la aproximación, se ordenó al avión de Air India que se mantuviera y girara a 16,000 pies de altitud durante otros 90 minutos antes de que se le permitiera aterrizar.

En ocasiones, el aterrizaje puede retrasarse debido a una mala comunicación aérea en el espacio aéreo de Afganistán.

Mientras los indios celebraban el Día de la Independencia el domingo 15 de agosto, los talibanes fueron creando caos y horror al apoderarse de Kabul, la capital de Afganistán.

El pueblo de Kabul quedó en estado de pánico cuando se supo que los talibanes habían rodeado la ciudad ese día. El gobierno afgano estaba huyendo del país y la ciudad misma estaba en crisis.

Air India 243 la Star Alliance El vuelo operado por Air India transportaba a 6 miembros de la tripulación y 40 pasajeros de Delhi a Kabul sin saber si se les permitiría aterrizar incluso después de llegar al espacio aéreo de Kabul. El avión recibió la orden de dar la vuelta al cielo sin razón aparente.

Durante los siguientes 90 minutos, Air India rodeó el cielo a una altitud de 16,000 pies. El vuelo de Air India había salido con combustible adicional para aviones. El piloto experimentado sabía que podría haber un retraso en el aterrizaje debido a las malas comunicaciones de vuelo en el espacio aéreo de Kabul en ocasiones.

Al igual que el avión de la India, dos aviones extranjeros más volaban sin permiso para aterrizar. Además de que los talibanes se apoderen de la ciudad, operar un avión sobre Kabul es un desafío.

El aeropuerto de Kabul suele estar "ocupado y tedioso", dicen los pilotos. Durante esta época del año, volar a la ciudad plantea un desafío adicional: los vientos son fuertes y racheados.

El avión de 160 asientos fue pilotado por el capitán Aditya Chopra.

Finalmente se otorgó el permiso a las 3:30 pm hora local para que el avión aterrizara.

Sin embargo, los pasajeros y la tripulación no sabían que la situación política en Kabul se estaba deteriorando. Incluso después de que el avión aterrizó, ninguno de los tripulantes abandonó la cabina, lo que suele ser común en Kabul. Después de una espera de aproximadamente una hora y media, el vuelo de Air India abordó a 129 pasajeros y partió nuevamente hacia Delhi.

El avión transportaba personal de la embajada de India, funcionarios del gobierno afgano, al menos dos parlamentarios afganos y un asesor principal del ex presidente Ashraf Ghani.

Un pasajero dijo que podía ver a gente desesperada en el aeropuerto de Kabul tratando de irse.

El lunes, Air India tenía un vuelo programado para Kabul desde Delhi a las 8:50 am. Primero se retrasó hasta las 12:50 pm y posteriormente se suspendió tras el cierre del espacio aéreo en Afganistán después de que se emitiera un NOTAM - Aviso a los aviadores, un aviso oficial que contiene información sobre las operaciones de vuelo.

Algunos pasajeros del avión relataron que podían “sentir la tensión en el suelo”, pero no estaba claro de qué se trataba.

Había soldados bordeando las pistas. También hubo un rugido de actividad aérea: aviones de transporte militar C-17 Globemaster y helicópteros Chinook entraban y salían.

Y vieron aviones civiles pertenecientes a Pakistán (PIA) y Qatar Airways estacionados en la pista.

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Acerca del autor.

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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