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¿Pagarán dividendos los planes alcistas del verano de 2022 de Ryanair?

¿Pagarán dividendos los planes alcistas del verano de 2022 de Ryanair?
¿Pagarán dividendos los planes alcistas del verano de 2022 de Ryanair?
Escrito por Harry Johnson

La aerolínea de bajo costo más grande de Europa prevé el verano de 2022 como el momento de brillar, y los preparativos están en marcha.

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  • Ryanair ha apostado por la devolución de la demanda al iniciar una campaña de reclutamiento gigantesca para 2,000 pilotos durante los próximos tres años.
  • Ryanair recibirá 50 de su nuevo pedido de más de 200 aviones para el verano de 2022.
  • Con una demanda acumulada de viajes en aumento, Ryanair podría ser una de las aerolíneas mejor posicionadas para absorber la demanda.

Ryanair ha puesto sus ojos en un fuerte verano de 2022. Con la entrega pendiente de nuevos aviones y una gran campaña de reclutamiento, el próximo año parece pagar dividendos para la aerolínea, a pesar de que algunos viajeros experimentan presupuestos de viaje agotados.

La aerolínea de bajo costo más grande de Europa prevé el verano de 2022 como el momento de brillar, y los preparativos están en marcha. Ryanair ha apostado por la devolución de la demanda al iniciar una campaña de reclutamiento gigantesca para 2,000 pilotos durante los próximos tres años. Además, Ryanair recibirá 50 de su nuevo pedido de más de 200 aviones para el verano de 2022, mientras se prepara para su temporada posterior a COVID más ocupada hasta la fecha. Con la demanda reprimida de viajes en aumento a medida que las restricciones comienzan a disminuir en toda Europa, Ryanair podría ser una de las aerolíneas mejor posicionadas para absorber la demanda, y esto podría dar frutos para la aerolínea, especialmente con su nuevo avión.

El nuevo Boeing El avión 737-8200 ofrecerá ocho asientos adicionales en comparación con su avión actual de 189 asientos, al tiempo que reducirá el consumo de combustible en un 16% por asiento y reducirá las emisiones de ruido / CO2, lo que debería ayudar a reducir aún más los costos.

El nuevo avión revolucionario de Ryanair parece estar listo para reducir aún más su base, que ya es de bajo costo. La reducción del consumo de combustible por asiento reducirá el gasto en combustible, lo que le dará a la aerolínea un considerable ahorro de costos. Si se transfiere a los pasajeros, Ryanair estará en una posición sólida para reducir los precios de los boletos, ser más competitivo y pisar los pies de otros jugadores. El nuevo avión de Ryanair, junto con los altos niveles de demanda acumulada esperada, probablemente hará que la aerolínea se destaque en un entorno posterior a COVID, atrayendo a muchos viajeros conscientes de su presupuesto que pueden haber declarado su lealtad en otros lugares antes de la pandemia.

Una encuesta reciente demostró el impacto que la pandemia ha tenido en los presupuestos de los viajeros con el 11% de los encuestados declarando una reducción en el presupuesto de viajes después de COVID.

Con fondos reducidos, los viajeros que anteriormente optaron por transportistas de servicio completo probablemente cambiarán a transportistas de bajo costo durante el período. Ryanair estará bien posicionado en comparación con otros, especialmente dada la introducción de su nuevo avión y los ahorros de costos que puede generar para estimular la demanda.

Además, otra encuesta reveló que el precio es el factor más importante a la hora de seleccionar una marca de aerolínea. Más de la mitad (52%) de los encuestados seleccionaron el precio / valor como el factor más importante, lo que es un buen augurio para Ryanair.

La posición competitiva de la aerolínea, las tarifas bajas y la red europea expansiva pagarán dividendos y podrían ver a la aerolínea como la aerolínea de elección para viajes posteriores a COVID. Con un modelo de pago por lo que necesita, Ryanair resultará atractivo para quienes busquen el servicio más básico. Podría sacudir sustancialmente a los jugadores tradicionales, y su enfoque alcista lo verá ganar viajeros para ayudarlo a salir con fuerza de la pandemia.

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Acerca del autor.

Harry Johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews Desde hace casi 20 años.
Harry vive en Honolulu, Hawaii y es originario de Europa.
Le encanta escribir y ha estado cubriendo como editor de tareas para eTurboNews.

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