Se anuncia el primer servicio de hidroavión entre el puerto de Boston y Manhattan

Léanos | Escuchanos | Míranos | Unirse Suscríbete a nuestro YOUTUBE |


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
Se anuncia el primer servicio de hidroavión entre el puerto de Boston y Manhattan

El servicio de Boston Harbor al East River de Manhattan en hidroavión reduce el tiempo total de viaje entre un 40% y un 60%.

Versión para imprimir, PDF y correo electrónico
  • El nuevo servicio programado crea la ruta más rápida entre Manhattan y Boston.
  • Los vuelos duran aproximadamente setenta y cinco minutos y comienzan el 3 de agosto de 2021.
  • Los vuelos sin escalas entre semana en las horas pico hacia y desde Manhattan y el puerto de Boston ofrecen ahorros de tiempo exclusivos sobre todos los demás modos de transporte.

Un operador de hidroaviones Aire de viento de cola anunció un innovador servicio programado, creando la vía más rápida entre Manhattan y Boston. Los viajeros ahora pueden disfrutar de un vuelo sin escalas en hidroavión directamente desde el New York Skyport de Manhattan (NYS) en East 23rd Street hasta el puerto de Boston (BNH), donde un taxi acuático dedicado de siete minutos trasladará a los clientes al puerto de South Boston. Los vuelos duran aproximadamente setenta y cinco minutos y comienzan el 3 de agosto de 2021.

“Al ofrecer vuelos sin escalas entre semana en horas pico hacia y desde Manhattan y el puerto de Boston, presentamos ahorros de tiempo exclusivos sobre todos los demás modos de transporte, a un precio superior razonable”, explica el CEO y fundador de Tailwind Air, Alan Ram. "Nuestro servicio [Tailwind] combina la accesibilidad del tren con la velocidad de un vuelo".

"Los hidroaviones y el acceso a las vías navegables alimentan nuestro servicio exclusivo, un cambio de juego para los viajeros entre estas ciudades", agregó Peter Manice, Director de Operaciones Programadas, "nadie más está haciendo esto". Sin pasar por la congestión de Boston Logan International como el primero en volar directamente al puerto de Boston, Tailwind Air es un pionero en la movilidad urbana regional, al tiempo que utiliza tecnología probada desde hace mucho tiempo.

El nuevo servicio elimina las molestias y los gastos de viajar a un aeropuerto y los largos procesos de facturación, seguridad y embarque. "Al reducir los tiempos de viaje entre un 40% y un 60%, el servicio de Tailwind Air reduce las molestias y abre los viajes de negocios de medio día". Debido a la capacidad de ocho pasajeros de los hidroaviones y las instalaciones pequeñas y eficientes, los huéspedes pueden llegar para el check-in tan solo diez minutos antes de la salida.

Si bien la flota de hidroaviones de Tailwind Air es joven, menos de cinco años en promedio, los viajes en hidroavión ciertamente no lo son. El Manhattan Skyport se inauguró en 1936 y ha acogido viajes populares en hidroavión durante décadas. Durante casi 100 años, las operaciones de hidroaviones han sido parte del panorama de transporte central de ciudades marítimas como Seattle, Miami y Vancouver. "Al volver a conectar Boston y la ciudad de Nueva York a través de hidroaviones, unimos más estrechamente dos núcleos urbanos".

"Como el operador de pasajeros más grande de Norteamérica de Cessna Caravans, Southern Airways ha tenido el placer de asociarse durante los últimos dos años con uno de los principales operadores de hidroaviones Caravan, Tailwind Air ”, dijo Stan Little, presidente y director ejecutivo de Southern Airways. "Conectar los puertos de Boston y Nueva York por aire es de hecho un cambio de juego, y estamos orgullosos de ser el socio exclusivo de código compartido de la aerolínea en esta empresa".

La flota de Tailwind Air de Cessna Grand Caravan EX Amphibians está pilotada por capitanes experimentados y altamente calificados. Tailwind Air actualmente vuela desde y hacia Manhattan, Montauk, Easthampton y Shelter Island en un horario regular. La semana pasada, Tailwind anunció vuelos de pasajeros entre semana a Bridgeport, CT.

La ruta diaria entre semana desde el puerto de Boston (BNH) a Manhattan (NYS) hasta noviembre incluye:
Salir: 07:00am        Llega: 08:25 am (a partir del 21 de agosto de 2021)

10:05am 
11:30am

2:10pm 
3:35 pm (a partir del 21 de agosto de 2021)

5:20pm  
6:45pm




Daily Manhattan (NYS) al puerto de Boston (BNH)
Salir:  08:00am Llegar: 09:25am

09:30am 
10:55 am (Efectivo el 21 de agosto de 2021)

2:30pm 
3:55pm

4:45pm 
6:05 pm (Efectivo el 21 de agosto de 2021)

Tailwind Air planea agregar ofertas de rutas adicionales en 2022, así como avanzar en la tecnología de hidroaviones eléctricos y explorar innovaciones en la movilidad aérea urbana.

Versión para imprimir, PDF y correo electrónico