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Heathrow: cierre de vuelos transatlánticos que cuestan al Reino Unido £ 23 millones al día

Heathrow: cierre de vuelos transatlánticos que cuestan al Reino Unido £ 23 millones al día
Director ejecutivo de Heathrow, John Holland-Kay
Escrito por Harry Johnson

Si bien es una noticia fantástica que algunos pasajeros con doble vacuna ya no necesitarán estar en cuarentena de los países ámbar, los ministros deben extender esta política a los ciudadanos de EE. UU. Y la UE si quieren reactivar el país económico.

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  • Los países europeos que han apoyado a sus sectores de la aviación durante la pandemia están experimentando el crecimiento más rápido a medida que emergen de la pandemia.
  • El tráfico de pasajeros de Heathrow a los EE. UU. Se ha reducido en alrededor del 80%, mientras que en la UE, que se ha reabierto unilateralmente con EE. UU., El tráfico se ha recuperado a solo alrededor del 40%.
  • Hacer que Gran Bretaña vuelva a comerciar con el resto del mundo es fundamental para los planes del gobierno para una Gran Bretaña global después del Brexit.

Heathrow El número de pasajeros sigue siendo casi un 90% menor que el número de pasajeros antes de la pandemia de 2019, y mucho más bajo que los rivales de la UE. 

Los países europeos que han apoyado a sus sectores de la aviación durante la pandemia están experimentando el crecimiento más rápido a medida que emergen de la pandemia. Tanto Schiphol como Frankfurt han superado sus volúmenes de carga de 2019, creciendo en un 14% y un 9% respectivamente en comparación con 2019, mientras que el tonelaje de carga en Heathrow, el puerto más grande del Reino Unido, todavía ha bajado un 16%. Casi toda la carga aérea se transporta en la bodega de aviones de pasajeros, y las restricciones de viaje del Reino Unido están limitando el comercio en comparación con nuestros rivales de la UE. 

El cierre de los enlaces transatlánticos de Gran Bretaña le está costando a la economía del Reino Unido al menos £ 23 millones al día. El tráfico de pasajeros de Heathrow a EE. UU. Se ha reducido en alrededor de un 80%, mientras que en la UE, que se ha reabierto unilateralmente con EE. UU., El tráfico se ha recuperado a solo alrededor del 40%. La ventaja competitiva de Gran Bretaña en el comercio transatlántico, que durante mucho tiempo ha tenido Gran Bretaña, está en riesgo si las fronteras permanecen cerradas. 

Lograr que Gran Bretaña vuelva a comerciar con el resto del mundo es fundamental para los planes del gobierno para una Gran Bretaña globalBrexit. Heathrow por sí solo tiene el potencial de facilitar una bonanza comercial de 204 millones de libras esterlinas que beneficiará a las empresas británicas en todos los rincones del país, creando oportunidades para todo el sector de la aviación y fortaleciendo la red comercial del Reino Unido, pero solo si los ministros actúan para reabrir el comercio lo antes posible.

El anuncio de que los residentes del Reino Unido con doble vacunación ya no tendrán que ponerse en cuarentena cuando regresen de los países de la lista ámbar de los 19th Julio es un gran paso adelante. Sin embargo, para impulsar la recuperación económica de Gran Bretaña, el gobierno debe reabrir los viajes a personas completamente vacunadas de más países, en particular a nuestros socios comerciales clave como Estados Unidos. British Airways, Virgin Atlantic y Heathrow están trabajando juntos para demostrar que el estado de vacunación al 100% se puede llevar a cabo en el momento del check-in, y no hay ninguna razón por la que el gobierno no deba aprobar esto para los pasajeros de los EE. UU. Y la UE del 31st de julio.

El CEO de Heathrow, John Holland-Kaye, dijo:

“Si bien es una noticia fantástica que algunos pasajeros doblemente vacunados ya no necesiten ser puestos en cuarentena desde los países ámbar, los ministros deben extender esta política a los ciudadanos de EE. UU. Y la UE si quieren reactivar la economía del país. Estos cambios serán fundamentales para los exportadores que están perdiendo frente a los rivales de la UE y las familias que han sido separadas de sus seres queridos. Tenemos todas las herramientas para reiniciar los viajes internacionales de manera segura, ¡y ahora es el momento de que Global Britain despegue! "

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Acerca del autor.

Harry Johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews durante casi 20 años. Vive en Honolulu, Hawaii, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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