Se ratifica la Declaración de Port Moresby sobre seguridad y protección de la aviación regional

Declaración de Port Moresby sobre seguridad y protección de la aviación regional
  1. Los ministros responsables de la aviación civil y los altos funcionarios de la aviación de 14 Estados de las Islas del Pacífico se reunieron prácticamente esta semana para respaldar la Declaración de Port Moresby formalizar sus compromisos compartidos para avanzar en importantes asuntos de la aviación regional del Pacífico a través de un nuevo marco de colaboración mejorado.
  2. La Reunión Regional de Ministros de Aviación (RAMM), organizada por el gobierno de Papua Nueva Guinea el miércoles 30 de junio, dio como resultado que los Estados miembros del Foro del Pacífico respaldaran la Declaración de Port Moresby sobre seguridad y protección de la aviación.
  3. La Declaración de Port Moresby proporciona una gama de prioridades estratégicas y acciones para responder a los desafíos críticos relacionados con la seguridad y el desempeño de la seguridad de la aviación que enfrentan los miembros del Foro, que han sido seriamente afectados por la pandemia COVID-19.

La Reunión Ministerial fue la primera reunión regional de alto nivel de la aviación desde el inicio de la Tratado de protección y seguridad de la aviación civil del Pacífico (PICASST) en 2004.

Australia, Islas Cook, Fiji, Polinesia Francesa, Kiribati, Nauru, Nueva Caledonia, Nueva Zelanda, Niue, Papua Nueva Guinea, Samoa, Islas Salomón, Tuvalu y Vanuatu asistieron al RAMM.

Los Países Miembros del Foro acogieron con agrado la participación del Secretaría del Foro de las Islas del Pacífico (PIFS) Secretario General, el Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) Secretario General y altos funcionarios de las agencias de CROP, incluida la Organización de Turismo del Pacífico Sur (OEPM)Programa de Desarrollo de las Islas del Pacífico (PIDP)y  Comunidad del Pacífico Sur (SPC). A la reunión también asistieron funcionarios gubernamentales de los Estados Unidos de América y Singapur, así como funcionarios del Banco Mundial, y la Aerolíneas de la Asociación del Pacífico Sur.

El Presidente de RAMM y Ministro de Aviación Civil de Papua Nueva Guinea, el Honorable Sekie Agisa dijo:
"El Declaración de Port Moresby es un logro considerable que se basa formalmente en compromisos anteriores y da un enfoque renovado a la implementación de un enfoque regional holístico y colaborativo para lograr la seguridad y la protección de la aviación sostenible ".

“Aunque enfrenta muchos desafíos, el mensaje es claro, a través de la colaboración y los compromisos, nuestra región puede lograr un cumplimiento reforzado de la seguridad y la protección de la aviación”, dijo.

La Declaración demuestra los compromisos de los gobiernos del Pacífico de crear un camino a seguir para fortalecer la seguridad y la protección de la aviación. Se reconoce que la aviación segura y protegida es un requisito esencial para permitir la conectividad y el desarrollo sostenible en el Pacífico.

El Secretario General del PIFS, Sr. Henry Puna dijo:
“Necesitamos cambiar nuestro pensamiento y nuestro enfoque de ' como de costumbre' y comenzar a explorar enfoques nuevos e innovadores para crear un sector de la aviación más seguro y sostenible para nuestra región; y uno que promueva el espíritu del Pacífico Azul respetando las jurisdicciones nacionales y las aspiraciones de desarrollo”.

“La priorización de la aviación en los Estados del Pacífico es fundamental para asegurar los niveles locales de cumplimiento de la OACI que, en última instancia, restablecerán los importantes beneficios de la aviación en esta región”, comentó el Secretario General de la OACI, Dr. Fang Liu, “y espero que el Declaración de Port Moresby enfatizará adecuadamente la importancia del transporte aéreo para la recuperación nacional y regional de los Estados del Pacífico ”.

Otro hito significativo se logró con el aval de la Marco de la aviación en el Pacífico que mejorará la colaboración regional a través del desarrollo de un decenio Estrategia de aviación regional del Pacífico.

La Estrategia creará un camino hacia el desarrollo seguro y sostenible a largo plazo del sistema de aviación para entregar la visión de un sistema de aviación del Pacífico armonizado, colaborativo y conectado que respalde la aviación segura y sostenible en todos los Estados del Pacífico.

La Estrategia de aviación regional del Pacífico se centrará en la recuperación de COVID-19 y el desarrollo sostenible a largo plazo del sistema de aviación del Pacífico, incluido el fortalecimiento de la capacidad, la capacidad y la eficacia de supervisión regulatoria de los Estados miembros.

También se acordó que el PICASST se modificará para abordar mejor las necesidades actuales de la región para permitir un alcance más amplio de actividades de colaboración y aprovechar oportunidades, incluida una voz del Pacífico más fuerte en el sistema de aviación internacional.

Los ministros también acordaron fortalecer la organización regional multifuncional de aviación para abordar los problemas y oportunidades de la aviación como una prioridad regional clave.

En ese sentido, los Ministros reconocieron el mejor desempeño de la organización regional de aviación, la Oficina de Seguridad de la Aviación del Pacífico (PASO). Acordaron fortalecer a PASO con recursos apropiados y sostenibles para asegurar que continúe brindando servicios mejorados de seguridad y protección de la aviación a todos los Estados miembros como una parte importante de la respuesta a la OACI. Estudio de los pequeños Estados insulares en desarrollo del Pacífico.

Los ministros acordaron que las Islas Cook alberguen el próximo RAMM en 2022, antes de la próxima Asamblea de la OACI, para monitorear el progreso y considerar el PICASST enmendado, Estrategia regional de aviación del Pacíficoy acuerdos de financiación sostenibles para apoyar una mayor colaboración regional y una organización regional multifuncional de aviación fortalecida.

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