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IATA: Rolls-Royce confirma su compromiso de abrir las mejores prácticas del mercado de accesorios

IATA: Rolls-Royce confirma su compromiso de abrir las mejores prácticas del mercado de accesorios
IATA: Rolls-Royce confirma su compromiso de abrir las mejores prácticas del mercado de accesorios
Escrito por Harry Johnson

Rolls-Royce no discrimina a las aerolíneas, arrendadores o proveedores de MRO que utilicen piezas o reparaciones que no sean OEM.

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  • Rolls-Royce no insistirá en que las aerolíneas o los arrendadores se suscriban a los servicios de Rolls-Royce.
  • Rolls-Royce no impide el desarrollo de piezas legítimas que no sean OEM o reparaciones no OEM por parte de proveedores de MRO y fabricantes de piezas independientes.
  • La política de Rolls-Royce es otorgar a las aerolíneas, los arrendadores y los proveedores de MRO acceso no discriminatorio a las piezas, las reparaciones y el soporte de los OEM.

The International Asociación de Transporte Aéreo (IATA) y Rolls-royce plc han firmado una declaración conjunta que aclara el compromiso continuo del fabricante del motor con un enfoque abierto y competitivo para sus servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO).

El documento se finalizó después de varios meses de diálogo productivo y colaborativo sobre las mejores prácticas de la industria para los servicios MRO de motores.

Ambas organizaciones están alineadas en cuatro principios clave que sustentan el enfoque de Rolls-Royce para el ecosistema de MRO y están incluidos en la declaración oficial:

  1. Rolls-Royce no impide el desarrollo de piezas legítimas que no sean OEM o reparaciones no OEM por parte de proveedores de MRO y fabricantes de piezas independientes, siempre que estén aprobadas por el regulador de aeronavegabilidad correspondiente;

2. La política de Rolls-Royce es otorgar a las aerolíneas, arrendadores y proveedores de MRO acceso no discriminatorio a piezas, reparaciones y soporte de OEM (incluido el acceso a Rolls-Royce Care);

3. Rolls-Royce no discrimina a las aerolíneas, arrendadores o proveedores de MRO que utilicen piezas o reparaciones que no sean OEM;

4. Rolls-Royce no insistirá en que las aerolíneas o los arrendadores se suscriban a los servicios de Rolls-Royce.

Entre los que se espera se beneficien se encuentran las aerolíneas, los arrendadores de aviones y motores, y las organizaciones que deseen proporcionar servicios de MRO para motores Rolls-Royce. 

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Acerca del autor.

Harry Johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews Desde hace casi 20 años.
Harry vive en Honolulu, Hawaii y es originario de Europa.
Le encanta escribir y ha estado cubriendo como editor de tareas para eTurboNews.