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Heathrow incorpora con éxito combustible de aviación sostenible en su operación

Heathrow incorpora con éxito combustible de aviación sostenible en su operación
Heathrow incorpora con éxito combustible de aviación sostenible en su operación
Escrito por Harry Johnson

Combustible de aviación sostenible para impulsar parcialmente los aviones de Heathrow a medida que el aeropuerto se mueve para reducir las emisiones.

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  • Trabajando con Vitol Aviation y Neste, Heathrow se ha convertido en el primer gran aeropuerto del Reino Unido en integrar con éxito combustible de aviación sostenible (SAF) en su distribución de combustible.
  • Antes de la Cumbre del G7, el combustible se mezclará con el principal suministro de combustible del aeropuerto central del Reino Unido a partir del 3 de junio.
  • El suministro, equivalente al combustible necesario para propulsar entre 5 y 10 vuelos de corto recorrido, tiene como objetivo servir como prueba de concepto para permitir un uso mucho mayor de SAF en el futuro.

Heathrow ha incorporado con éxito combustible de aviación sostenible (SAF) en su operación, antes de la Cumbre del G7. Trabajando junto con Vitol Aviation y Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™, el combustible se incorporará hoy al principal suministro de combustible del aeropuerto y se combinará para utilizarlo en los vuelos que operan en Heathrow durante los próximos días. Si bien el suministro de combustible puede ser comparativamente pequeño, equivalente a abastecer de combustible de 5 a 10 vuelos de corto recorrido, esta entrega comercial establecerá una prueba de concepto en el aeropuerto más grande del Reino Unido. Lograr este hito es un primer paso fundamental para demostrarle al gobierno que la tecnología funcionará para reducir el carbono de la aviación siempre que se logre el marco de políticas correcto para incentivar la adopción a escala.

La experiencia de Vitol Aviation en el manejo especializado de combustible para aviones se combinará con las capacidades de producción de SAF líderes en el mercado de Neste. Neste MY SAF se produce 100% a partir de desechos y materias primas de residuos renovables y sostenibles, como aceite de cocina usado y desechos de grasa animal y de pescado. Neste MY Sustainable Aviation Fuel en su forma ordenada y durante el ciclo de vida, reduce hasta un 80% de las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con el uso de combustibles fósiles para aviones.

Aumentar el uso de combustible de aviación sostenible (SAF) es la herramienta clave en la descarbonización de la aviación. Junto con otras tecnologías, ofrece un camino para lograr una aviación neta cero en línea con el Acuerdo de París. A medida que nos acercamos a la COP26 en Glasgow, ahora es el momento de que el gobierno, los inversores y la industria colaboren en la ampliación del uso de SAF para garantizar un impulso real en esta década.

El anuncio de hoy marca el siguiente paso en el plan del sector de la aviación de Heathrow y el Reino Unido para vuelos netos cero. Para lograr un rápido aumento de la producción de SAF, Heathrow pide al gobierno del Reino Unido que establezca mandatos cada vez mayores que requieran un uso mínimo de SAF del 10% por parte de las aerolíneas para 2030, aumentando al menos al 50% para 2050. Esto debería ir junto con los incentivos comerciales. para que las aerolíneas estimulen la demanda y fomenten la inversión, y para ayudar a garantizar que el Reino Unido esté a la vanguardia de la producción de SAF.

Heathrow ya se ha comprometido con socios, incluidas las aerolíneas, a comprometerse con SAF para que el centro del Reino Unido pueda lograr su objetivo de convertirse en uno de los aeropuertos más sostenibles del mundo. El 58% de las aerolíneas de Heathrow por movimientos de tráfico aéreo se han comprometido con un 10% de uso de SAF para 2030. La proyección más optimista del Comité de Cambio Climático para el uso de SAF para 2030 fue del 7%, lo que demuestra que los vuelos de Heathrow ya están en un 84% en el camino hacia esta proyección.

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Acerca del autor.

Harry Johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews Desde hace casi 20 años.
Harry vive en Honolulu, Hawaii y es originario de Europa.
Le encanta escribir y ha estado cubriendo como editor de tareas para eTurboNews.