IATA: digitalización necesaria para reiniciar los viajes aéreos sin problemas

IATA: digitalización necesaria para reiniciar los viajes aéreos sin problemas
Willie Walsh, director general de IATA
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Escrito por harry johnson

Sin una solución automatizada para los controles de COVID-19, podemos ver el potencial de interrupciones significativas en el aeropuerto en el horizonte.

  • Antes de COVID-19, los pasajeros, en promedio, pasaban alrededor de 1.5 horas en procesos de viaje para cada viaje.
  • Los datos actuales indican que los tiempos de procesamiento del aeropuerto se han disparado a 3.0 horas.
  • Sin mejoras en los procesos, el tiempo empleado en los procesos del aeropuerto podría alcanzar las 5.5 horas por viaje.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advirtió sobre un posible caos en los aeropuertos a menos que los gobiernos actúen rápidamente para adoptar procesos digitales para administrar las credenciales de salud para viajes (pruebas COVID-19 y certificados de vacunas) y otras medidas COVID-19. Los impactos serán severos:

  • Antes de COVID-19, los pasajeros, en promedio, pasaban alrededor de 1.5 horas en procesos de viaje para cada viaje (facturación, seguridad, control de fronteras, aduanas y reclamo de equipaje).
  • Los datos actuales indican que los tiempos de procesamiento de los aeropuertos se han disparado a 3.0 horas durante la hora pico con volúmenes de viaje de solo alrededor del 30% de los niveles anteriores a COVID-19. Los mayores incrementos se producen en el control de facturación y en las fronteras (emigración e inmigración), donde las credenciales sanitarias de viaje se verifican principalmente como documentos en papel.
  • El modelado sugiere que, sin mejoras en los procesos, el tiempo empleado en los procesos del aeropuerto podría llegar a 5.5 horas por viaje a niveles de tráfico del 75% anteriores a COVID-19 y a 8.0 horas por viaje a niveles de tráfico 100% anteriores a COVID-19.

“Sin una solución automatizada para los controles COVID-19, podemos ver el potencial de interrupciones significativas en el aeropuerto en el horizonte. El tiempo promedio de espera y procesamiento de pasajeros ya se ha duplicado con respecto a lo que eran antes de la crisis durante la hora pico, alcanzando un inaceptable tres horas. Y eso es con muchos aeropuertos que despliegan personal de nivel anterior a la crisis para una pequeña fracción de los volúmenes anteriores a la crisis. Nadie tolerará las horas de espera en el check-in o para los trámites fronterizos. Debemos automatizar la verificación de las vacunas y los certificados de prueba antes de que aumente el tráfico. Las soluciones técnicas existen. Pero los gobiernos deben acordar estándares de certificados digitales y alinear los procesos para aceptarlos. Y deben actuar con rapidez ”, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.

Durante las últimas dos décadas, los viajes aéreos se han reinventado para que los pasajeros tengan el control de sus viajes a través de procesos de autoservicio. Esto permite a los viajeros llegar al aeropuerto esencialmente "listos para volar". Y con la tecnología de identidad digital, los procesos de control de fronteras también son cada vez más autoservicio utilizando puertas electrónicas. La verificación de documentos COVID-19 en papel obligaría a los viajeros a volver a los procesos de check-in manual y control de fronteras que ya están luchando incluso con bajos volúmenes de viajeros.

Soluciones

Si los gobiernos requieren credenciales de salud COVID-19 para viajar, integrarlas en procesos ya automatizados es la solución para un reinicio sin problemas. Esto necesitaría certificados digitales interoperables, estandarizados y reconocidos a nivel mundial para las pruebas de COVID-19 y los certificados de vacunas.

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Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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