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Las familias de las víctimas de accidentes de Boeing exigen que Biden y Buttigieg reemplacen a la administración de la FAA

Las familias de las víctimas de accidentes de Boeing exigen que Biden y Buttigieg reemplacen a la administración de la FAA
Las familias de las víctimas de accidentes de Boeing exigen que Biden y Buttigieg reemplacen a la administración de la FAA
Escrito por Harry Johnson

Las familias de las víctimas de accidentes de Boeing se reúnen hoy con los líderes del DOT y la FAA

  • Las familias de las víctimas exigen el reemplazo del administrador de la FAA, Steven Dickson, y del director de seguridad, Ali Bahrami
  • La demanda fue entregada al Departamento de Transporte (DOT) hoy
  • Las familias expresaron su decepción porque la administración aún no ha cambiado el equipo de administración existente en la FAA.

Más de 900 familiares y amigos de todo el mundo que perdieron a sus seres queridos en el accidente de marzo de 2019 de un Boeing El jet 737 MAX (vuelo ET302) en Etiopía ha firmado una carta exigiendo que el presidente Joe Biden y el secretario de Transporte Pete Buttigieg reemplacen FAA El administrador Steven Dickson, el director de seguridad Ali Bahrami y otros altos directivos de la Administración Federal de Aviación (FAA). 

La demanda fue entregada al Departamento de Transporte (DOT) hoy en una reunión entre los principales funcionarios del DOT y varios familiares de víctimas de ET302 de Francia, Irlanda, Canadá y los EE. UU.Las familias expresaron su decepción porque la administración aún no ha cambiado el disfuncional existente. , equipo de gestión pro-industria en FAA y que esto debe hacerse para restaurar la confianza en la agencia. La reunión de la mañana duró más de una hora.

Michael Stumo y Nadia Milleron de Massachusetts que perdieron a su hija Samya Rose Stumo, Chris Moore de Canadá que perdió a su hija Danielle, Ike Riffel de California que perdió a sus dos hijos Melvin y Bennett, Javier DeLuis de Massachusetts que perdió a su hermana Graziella y otros de Irlanda y Francia: participaron en la videoconferencia.

"Es asombroso que el liderazgo actual todavía esté en su lugar varios meses después de que la administración de Biden asumió el control", dijo Chris Moore. “Los comités del Congreso dijeron que la FAA adoptó una posición de confrontación con ellos. Las encuestas internas de la FAA muestran que la administración está a favor de la industria, dando poca importancia a la seguridad de la ingeniería ".

“Un nuevo equipo debe reemplazar al Administrador Steve Dickson, Ali Bahrami (Administrador Asociado de Seguridad Aérea); Earl Lawrence (director ejecutivo, Servicio de Certificación de Aeronaves) y Mike Romanowski (Director de la División de Políticas e Innovación, Servicio de Certificación de Aeronaves) ”, dijeron los más de 900 signatarios en la carta.

“Nos resulta difícil creer que Ali Bahrami siga siendo el director de seguridad de la FAA”, dijo Nadia Milleron. “El personal de la FAA se ha quejado de que es demasiado protector con Boeing, afirmó no tener conocimiento de la evaluación de riesgos de la FAA que proyectaba 15 choques más después del choque del JT610, y nos dijo a mi hijo ya mí que la FAA hizo todo bien. Obviamente, no lo hicieron ".