La demanda de carga aérea aumentó un 9% en febrero en comparación con los niveles anteriores a COVID

La demanda de carga aérea aumentó un 9% en febrero en comparación con los niveles anteriores a COVID
La demanda de carga aérea aumentó un 9% en febrero en comparación con los niveles anteriores a COVID
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Escrito por harry johnson

Todas las regiones, excepto América Latina, experimentaron una mejora en la demanda de carga aérea en comparación con los niveles anteriores a COVID, y América del Norte y África tuvieron los mejores resultados.

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  • La demanda de carga aérea sigue superando los niveles anteriores a COVID
  • Los volúmenes ahora han regresado a los niveles de 2018 vistos antes de la guerra comercial entre Estados Unidos y China.
  • La demanda mundial, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK *), aumentó un 9% en comparación con febrero de 2019

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicaron datos de febrero de 2021 para los mercados mundiales de carga aérea que muestran que la demanda de carga aérea continuó superando los niveles anteriores a COVID con un aumento del 9% con respecto a febrero de 2019. La demanda de febrero también mostró un fuerte crecimiento mes a mes con respecto a los niveles de enero de 2021. Los volúmenes ahora han vuelto a los niveles de 2018 vistos antes de la guerra comercial entre Estados Unidos y China.

Debido a que las comparaciones entre los resultados mensuales de 2021 y 2020 están distorsionadas por el impacto extraordinario de COVID-19, a menos que se indique lo contrario, todas las comparaciones a seguir son a febrero de 2019, que siguió un patrón de demanda normal.

La demanda mundial, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK *), aumentó un 9% en comparación con febrero de 2019 y un + 1.5% en comparación con enero de 2021. Todas las regiones, excepto América Latina, experimentaron una mejora en la demanda de carga aérea en comparación con los niveles anteriores a COVID. y América del Norte y África obtuvieron los mejores resultados.

La recuperación de la capacidad global, medida en toneladas-kilómetros de carga disponibles (ACTK), se estancó debido a nuevos recortes de capacidad en el lado de los pasajeros, ya que los gobiernos endurecieron las restricciones de viaje debido al reciente aumento en los casos de COVID-19. La capacidad se redujo un 14.9% en comparación con febrero de 2019.

Las condiciones operativas siguen siendo favorables para la carga aérea:

Las condiciones en el sector manufacturero son sólidas a pesar del reciente aumento en los brotes de COVID-19. El índice de gerentes de compras (PMI) de fabricación global estaba en 53.9 en febrero. Los resultados por encima de 50 indican un crecimiento de la manufactura en comparación con el mes anterior.

El componente de nuevos pedidos de exportación del PMI manufacturero, un indicador adelantado de la demanda de carga aérea, repuntó en comparación con enero.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

  • The recovery in global capacity, measured in available cargo ton-kilometers (ACTKs), stalled owing to new capacity cuts on the passenger side as governments tightened travel restrictions due to the recent spike in COVID-19 cases.
  • Air cargo demand continues to outperform pre-COVID levelsVolumes have now returned to 2018 levels seen prior to the US-China trade warGlobal demand, measured in cargo ton-kilometers (CTKs*), was up 9% compared to February 2019.
  • The International Air Transport Association (IATA) released February 2021 data for global air cargo markets showing that air cargo demand continued to outperform pre-COVID levels with demand up 9% over February 2019.

Acerca del autor.

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Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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