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India completará el puente ferroviario más alto del mundo para 2022

India completará el puente ferroviario más alto del mundo para 2022
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Escrito por Harry Johnson

El puente ferroviario de Chenab será el puente ferroviario más alto del mundo después de su finalización a finales de este año.

  • El cierre del arco fue una de las partes más difíciles del puente sobre Chenab.
  • Se espera que el proyecto esté terminado en diciembre de 2021 y tendrá una vida útil de 120 años.
  • El puente Chenab es parte del proyecto de enlace ferroviario Udhampur-Srinagar-Baramulla de la India

India Ministerio de ferrocarriles emitió un comunicado anunciando que Indian Railways ha completado la construcción del arco de acero del Chenab Rail Bridge, que será el puente ferroviario más alto del mundo después de su finalización a fines de este año.

Según un comunicado, "El cierre del Arco fue una de las partes más difíciles del puente sobre Chenab y su finalización es un gran paso hacia la finalización del tramo sinuoso de 111 km de Katra a Banihal".

“En la actualidad, toma 12 horas por la carretera (Katra-Banihal), pero una vez completado el puente, la distancia en tren se reduciría a la mitad”, dijo el gerente general de Northern Railway, Ashutosh Gangal.

La última pieza de metal de 5.6 metros se encajó en el punto más alto y unió los dos brazos del arco que actualmente se extienden entre sí desde ambas orillas del río Chenab.

El puente Chenab es parte del proyecto de enlace ferroviario Udhampur-Srinagar-Baramulla de la India (USBRL). El puente de 1,315 metros de largo se está construyendo a una altura de 359 metros. Una vez terminado, será el puente ferroviario más alto del mundo y 35 metros más alto que la Torre Eiffel.

El ministerio también dijo que el puente podrá resistir vientos de hasta 266 km / h, así como terremotos con una magnitud de hasta ocho y ráfagas de alta intensidad.

El trabajo en el proyecto, que incluye la construcción de varios puentes y túneles a lo largo de la ruta, comenzó a principios de la década de 2000, pero se suspendió debido a problemas de construcción. La pandemia de coronavirus también se sumó a la demora. Ahora se espera que el proyecto esté terminado en diciembre de 2021 y tendrá una vida útil de 120 años.