Aviación y supervivencia mundial: encontrar un equilibrio sostenible

1. La amenaza existencial realmente se trata de los viajes y el turismo, que representa aproximadamente uno de cada 10 trabajos en todo el mundo, o lo hizo en 2019.
2. Al mismo tiempo, el dióxido de carbono de la actividad humana está aumentando más de 250 veces más rápido que lo que lo hizo a partir de fuentes naturales después de la última edad de hielo.
3. Lo positivo es que las emisiones de la aviación estarán muy por debajo de los niveles de 2019.

Encontrar ese equilibrio entre la aviación y la supervivencia mundial no es una ecuación fácil. Uno es una amenaza existencial y el otro es una amenaza para nuestra existencia, y necesitamos encontrar ese equilibrio. Uno es de muy corto plazo, el otro es de corto y largo plazo.

Esto es lo que Centro de aviación El presidente emérito, Peter Harbison, dijo recientemente en un evento de CAPA en vivo sobre el medio ambiente, porque, como dijo, la sostenibilidad es obviamente una cosa clave, aunque nuestro enfoque principal es obviamente la recuperación de la industria de la aviación. Lea o escuche lo que dijo el Presidente sobre este importante tema.

La amenaza existencial realmente tiene que ver con los viajes y el turismo, que representa aproximadamente uno de cada 10 puestos de trabajo o lo hizo en 2019, uno de cada 10 puestos de trabajo en todo el mundo y uno de cada cinco de cada nuevo puesto de trabajo, según el WTTC. Y en muchos casos, desde Grecia hasta las islas del Pacífico, por ejemplo, dependen aún más de los viajes. Y una gran parte de esos viajes se hacen inevitablemente por aire, por lo que el sistema de aviación está indisolublemente ligado a los viajes.

Por otro lado, la existencia amenaza, esta cita de la NASA, "El dióxido de carbono de la actividad humana está aumentando más de 250 veces más rápido que lo que lo hizo de fuentes naturales después de la última edad de hielo", que es un buen equilibrio. Y ese gráfico es bastante sorprendente, una línea vertical en términos de aumento de los niveles de dióxido de carbono.

Cuando hicimos nuestra perspectiva de 2020 a fines de 2018, en aerolínea líder, estábamos analizando los problemas clave que iban a afectar a la industria. Lo siento, eso fue en 2019, analizando los problemas clave para la década de 2020. Y la parte superior de la lista era inevitablemente la sostenibilidad. Hubo mucho ruido en ese momento públicamente, y hubo un reconocimiento real en la industria de la aviación de que este iba a ser un tema clave. No era solo algo de lo que podíamos hacer relaciones públicas, iba a ser una limitación para el crecimiento. Y lo importante que debemos recordar a medida que avanzamos en un período de rebrote es que eso no va a desaparecer. Sigue siendo una parte fundamental de toda la ecuación de la aviación.