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La actividad de los aviones comerciales disfruta de un fuerte repunte

La actividad de los jets ejecutivos en las primeras tres semanas de marzo es un 11% más que en el mismo período del año pasado.

  • América del Norte está impulsando la recuperación mundial de los aviones comerciales
  • La actividad de vuelos hasta la fecha en los EE. UU. Aumentó un 17% en comparación con el año pasado
  • Solo Europa todavía está rezagada en marzo de 2020 cuando la imposición de cierres y restricciones de viaje hizo que los niveles de actividad de los aviones comerciales cayeran un 50%

El rebote de los aviones comerciales de los mínimos de bloqueo está bien establecido, ya que el mercado disfruta de un fuerte crecimiento. La actividad de los jets ejecutivos en las primeras tres semanas de marzo es un 11% más que en el mismo período del año pasado. La actividad está dentro del 10% de las primeras tres semanas de marzo de 2019.

Solo Europa todavía está rezagada en marzo de 2020 cuando la imposición de cierres y restricciones de viaje hizo que los niveles de actividad de los aviones comerciales cayeran un 50%. Por el contrario, la actividad global de las aerolíneas regulares ha disminuido un 30% y un 40% menos que en 2019, y Europa sufrió una caída del 75% en los niveles de 2019.

América del Norte está impulsando la recuperación mundial de los aviones comerciales con una actividad promedio de 7 días de regreso al ritmo de la pandemia la semana pasada: los 6,437 sectores volaron el 17 de marzoth se compara con 6,326 en el día comparable en marzo de 2020 y 6,815 en marzo de 2019.

La actividad de vuelos hasta la fecha en los EE. UU. Aumentó un 17% en comparación con el año pasado con operaciones fraccionales, un 21% más; Los propietarios privados y el tráfico del departamento de vuelos corporativos aumentaron un 15%; y Charters hasta un 14%. Las operaciones de Branded Charter en los EE. UU. Aumentaron un 16%, lo que sugiere que ahora estamos viendo niveles récord de actividad.

Más allá del aniversario del bloqueo en Europa y América del Norte, hay un repunte de los puntos bajos y la recuperación hacia niveles de actividad normales. En el caso de Europa, el repunte está en sus primeras etapas, en particular en Europa Occidental. Fuera de Europa, se ha reanudado la actividad aérea normal. En los EE. UU., Hay indicios de que la actividad de los aviones comerciales en 2021 puede superar la actividad de 2019 en algunos estados, particularmente para el mercado de vuelos chárter.