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British Airways se recupera de una segunda huelga de la tripulación de cabina y restablece los vuelos

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Escrito por editor

British Airways Plc planeó hacer despegar alrededor del 90 por ciento de sus vuelos hoy en el aeropuerto de Heathrow en Londres, ya que la aerolínea se recupera de una segunda huelga de la tripulación de cabina que terminó a la medianoche.

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British Airways Plc planeó hacer despegar alrededor del 90 por ciento de sus vuelos hoy en el aeropuerto de Heathrow en Londres, ya que la aerolínea se recupera de una segunda huelga de la tripulación de cabina que terminó a la medianoche.

La aerolínea, la tercera más grande de Europa, canceló hoy 31 de 319 vuelos desde Heathrow, según su sitio web. British Airways canceló cientos de viajes cuando los asistentes de vuelo siguieron a una huelga de tres días con un paro de cuatro días. El transportista enfrenta la amenaza de más huelgas en abril si no puede resolver las diferencias salariales y de personal con 12,000 trabajadores.

La disputa se produce cuando los trabajadores del transporte en Alemania, Francia y el Reino Unido se preparan para las huelgas. Los pilotos de Deutsche Lufthansa AG pueden retirarse durante cuatro días a partir del 13 de abril si no llegan a un acuerdo sobre las condiciones. Los trabajadores de Network Rail Ltd. pueden interrumpir los viajes en tren del Reino Unido en una huelga programada para el 6 de abril, y los conductores de la SNCF del ferrocarril francés pueden retirarse el mismo día.

"Estamos entrando rápidamente en la temporada alta, por lo que tienen que resolver este problema antes de esa fecha", dijo Yan Derocles, analista de Oddo Securities con sede en París, sobre British Airways. "No tienen mucho tiempo para resolver esta huelga".

Los viajes en Gran Bretaña pueden verse interrumpidos aún más si los trabajadores de mantenimiento de ferrocarriles y señalización llevan a cabo una huelga planificada de cuatro días por recortes de empleo y cambios en las condiciones de trabajo. La acción afectaría a los desplazamientos de 3.5 millones de personas en el primer cierre de la red desde 1994.

Interrupciones de trenes

Network Rail, el propietario de la vía respaldado por el estado, dijo que buscará una orden judicial para evitar que los trabajadores de señalización hagan huelga y continuará hablando con los empleados de mantenimiento. La boleta de huelga "no fue válida", dijo la compañía hoy en un comunicado.

Societe Nationale des Chemins de Fer, o SNCF, planea huelgas en abril en la tercera huelga de este año en el ferrocarril francés. El sindicato CGT, el más grande de SNCF, está pidiendo a los conductores que llamen la atención sobre las demandas sobre salarios y condiciones laborales. Los trabajadores de carga, el personal de venta de boletos y otros trabajadores pueden unirse a la huelga en los próximos días, dijo hoy por teléfono Severine Leblond, asistente administrativa de la CGT.

En Lufthansa, segundo en Europa después de Air France-KLM Group, el sindicato Vereinigung Cockpit dice que pedirá a los miembros que se retiren del 13 al 16 de abril a menos que la aerolínea acepte cumplir con los contratos actuales y dejar de reemplazar tripulaciones con trabajadores sujetos a menos condiciones favorables.

Costo de las huelgas

Lufthansa suspendió cientos de vuelos el mes pasado y perdió unos 50 millones de euros (67 millones de dólares) en una huelga planificada de cuatro días que fue cancelada por un tribunal después del primer día.

Los siete días de huelgas en British Airways probablemente le costaron a la aerolínea hasta 75 millones de libras (114 millones de dólares), según Andrew Light, analista de Citigroup con sede en Londres. La estimación no incluye la pérdida potencial de ingresos si continúa la amenaza de huelga, dijo.

British Airways, que no ha proporcionado una estimación completa, dice que registrará una pérdida récord de 600 millones de libras antes de impuestos para el año fiscal que finaliza hoy después de que la demanda de viajes aéreos se desplomó. La aerolínea sobrevoló "más del 80 por ciento" de los clientes reservados para viajar durante la huelga, dijo hoy en anuncios en los periódicos.

La aerolínea ha dicho que los primeros dos días de la huelga más reciente le costaron a la compañía 11 millones de libras, lo que se suma a los 21 millones de libras que gastó para mantener los aviones en el aire durante la huelga inicial de tres días. La parada es la primera en la aerolínea con sede en Londres desde 1997.

Compartir rendimiento

British Airways ha ganado un 17 por ciento en las operaciones de Londres desde el 22 de febrero, cuando el sindicato Unite dijo que los asistentes de vuelo habían votado a favor de la huelga, lo que sugiere que los inversores pueden estar descartando pérdidas y apoyando al director ejecutivo Willie Walsh en su intento de reducir gastos y mejorar la eficiencia. Las acciones de la aerolínea cayeron un 0.8 por ciento a 243 peniques hoy.

Walsh y el líder sindical de Unite, Tony Woodley, han dicho repetidamente que están abiertos a más negociaciones.

"Queremos que British Airways vuelva ahora a la mesa", dijo Woodley a los trabajadores ayer por la noche en una manifestación en el Congreso de Sindicatos, que ha estado actuando como árbitro. "Hagamos que nuestra gente vuelva a trabajar".

Woodley y Walsh no se han reunido desde que se rompieron las últimas negociaciones para evitar una huelga el 19 de marzo. Los ejecutivos de British Airways están "disponibles para las conversaciones", dijo hoy la portavoz Cathy West.

Esperando hablar

"Podemos esperar, podemos esperar" a que se reanuden las conversaciones, dijo ayer el secretario general adjunto de Unite, Len McCluskey. No hay negociaciones programadas bajo los auspicios del TUC, dijo un portavoz del grupo. El sindicato debe notificar la huelga con siete días de anticipación.

El sindicato dice que cualquier acuerdo debe incluir la restauración de los beneficios de viaje que Walsh ha despojado de los empleados en huelga, una medida que puede hacer que los viajes de trabajo sean inviables para 1,500 auxiliares de vuelo empleados en el Reino Unido pero residentes en el extranjero. El director general ha retirado una oferta de pago anterior, diciendo que cualquier propuesta ahora debe modificarse para tener en cuenta el costo de la huelga.

British Airways no cumplirá el plazo de hoy para firmar un acuerdo de fusión definitivo con Iberia Líneas Aéreas de España SA. El retraso se debió a "razones técnicas" y la aerolínea británica espera firmar un acuerdo con Iberia, con sede en Madrid, "a su debido tiempo", dijo hoy la portavoz Laura Goodes.

Los operadores españoles y británicos se habían fijado el objetivo de hoy de firmar un acuerdo que se completaría a principios de noviembre. Goodes se negó a especificar las razones del atraco.

British Airways acordó fusionarse con la aerolínea más grande de España para construir su red en América Latina. British Airways ha dicho desde noviembre que firmaría el acuerdo definitivo a finales del primer trimestre de 2010.

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La editora en jefe es Linda Hohnholz.