El tráfico aéreo mundial en febrero aumentó un 9.5% respecto al año anterior, ya que las aerolíneas llenaron los aviones manteniendo más aviones de larga distancia en tierra, dijo la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.
El número de asientos en oferta aumentó un 1.9 %, por debajo del aumento de la demanda, ya que las aerolíneas utilizaron aviones en rutas de larga distancia en un 8 % menos que el año anterior, dijo IATA hoy en un comunicado.
La restricción en la capacidad permitió a los transportistas aumentar la proporción de asientos ocupados al 75.5 por ciento, aunque la mejora tiene un precio cuando los aviones no están en servicio.
“El aumento resultante en los costos unitarios para las operaciones de larga distancia puede retrasar el impacto positivo de una mayor demanda en el resultado final”, dijo IATA.
El uso restringido de aeronaves hace que aumenten los costos unitarios porque los gastos promedio por pasajero por kilómetro, que tienen en cuenta el costo de capital de comprar aeronaves, aumentan si se reparten entre menos horas de vuelo.
Las aerolíneas europeas registraron el crecimiento más débil de la demanda, con un 4.3%, debido a la lentitud de las economías, el desempleo y las huelgas, dijo IATA, que representa a unas 230 aerolíneas.
La industria perderá un total de 2.1 millones de euros este año, predijo IATA el 11 de marzo, reduciendo a la mitad su pronóstico anterior.
Aer Lingus aumentó los ingresos por pasajero en el primer trimestre al reducir la capacidad de larga distancia en aproximadamente un tercio, dijo Andrew Macfarlane, director financiero de la aerolínea, en una entrevista.
llenando asientos
“Nos estamos enfocando más en los rendimientos”, dijo Macfarlane. “Cada vez que un avión vuela, estás tratando de maximizar los ingresos de ese vuelo”.
IATA dijo que febrero de 2009, la comparación con las cifras de febrero de 2010, marcó el final del ciclo para el tráfico internacional de pasajeros durante la recesión mundial.
La demanda debe mejorar en un 1.4% adicional para marcar un regreso a los niveles anteriores a la crisis, dijo el grupo con sede en Ginebra.
“Nos estamos moviendo en la dirección correcta”, dijo el director ejecutivo de IATA, Giovanni Bisignani, en el comunicado. “La tarea por delante es adaptarse a dos años de pérdida de crecimiento”.
Las aerolíneas norteamericanas tuvieron un “débil crecimiento” del 4.4% en vuelos internacionales, mientras que las aerolíneas asiáticas y de Medio Oriente aumentaron la demanda en un 13.5% y un 25.8%, respectivamente, dijo el grupo.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- 9pc, trailing the rise in demand, as airlines used planes on long- haul routes 8pc less than a year earlier, IATA said today in a statement.
- Aer Lingus aumentó los ingresos por pasajero en el primer trimestre al reducir la capacidad de larga distancia en aproximadamente un tercio, dijo Andrew Macfarlane, director financiero de la aerolínea, en una entrevista.
- IATA dijo que febrero de 2009, la comparación con las cifras de febrero de 2010, marcó el final del ciclo para el tráfico internacional de pasajeros durante la recesión mundial.
