Ganancia de 100 a 300 millones de ringgit objetivo de Malaysia Airlines

Malaysia Airlines tiene como objetivo una ganancia de 100 millones a 300 millones de ringgit en 2010, lo que marcaría una mejora en los términos operativos desde 2009, dijo el miércoles el CEO Tengku Azmil Aziz.

Malaysia Airlines tiene como objetivo una ganancia de 100 millones a 300 millones de ringgit en 2010, lo que marcaría una mejora en los términos operativos desde 2009, dijo el miércoles el CEO Tengku Azmil Aziz.

Azmil Aziz dijo a Reuters en la feria de la industria aérea FIDAE en la capital chilena que la aerolínea buscaría financiamiento de deuda, posiblemente incluyendo bonos corporativos, para financiar la renovación de su flota, pero no tenía planes para ningún aumento de capital adicional.

“Tenemos un objetivo… de 100 (millones) a 300 millones de ringgit de ganancias”, dijo en una entrevista. “A nivel operativo, eso sería mejor que 2009.

“Los resultados del año pasado incorporaron gran parte de la diferencia en el precio del combustible. Entonces, si elimina eso, 100 (millones) a 300 millones de ringgit sería mejor. Perdimos dinero a nivel operativo el año pasado”, agregó.

La aerolínea registró una ganancia neta de 490.2 millones de ringgit en todo 2009, en comparación con una ganancia de 244.3 millones de ringgit el año anterior. Las ganancias derivadas de sus contratos de combustible ayudaron a aumentar las ganancias netas de todo el año el año pasado.

Dijo que la compañía estaba explorando formas de financiar la renovación de su flota con deuda.

“No tenemos más aumentos de capital planeados en este momento, pero a medida que lleguen los aviones, para los que estamos comprando directamente, buscaremos algún tipo de financiamiento de deuda”, dijo.

Dijo que la aerolínea había cubierto alrededor del 60 por ciento de sus necesidades de combustible para 2010 y anticipa que los precios del petróleo oscilarán entre $80 y $100 por barril para este año y 2011.

“Seguiremos haciéndolo”, dijo. “A veces te van a pegar ya veces te irá bien. Pero la idea es suavizar las fluctuaciones del precio del combustible tanto como sea posible”.

“La clave será lo que suceda con la economía global. Estamos viendo regiones bastante diferentes recuperándose a diferentes ritmos. Los precios del combustible obviamente también son una preocupación. Esos son los dos grandes elefantes en la habitación. Las otras cosas no importan tanto”.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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