IATA ajusta la pérdida proyectada de las aerolíneas para este año a la mitad

La Asociación de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) está rebajando favorablemente su proyección inicial de US$5.6 millones en pérdidas de aerolíneas para 2010 a exactamente la mitad de esa cifra en US$2.8 millones.

La Asociación de Transporte Aéreo (IATA) está rebajando favorablemente su proyección inicial de 5.6 millones de dólares estadounidenses en pérdidas de aerolíneas para 2010 a exactamente la mitad de eso, 2.8 millones de dólares estadounidenses. IATA dijo que la mejora fue impulsada en gran medida por una recuperación mucho más fuerte en la demanda vista por las ganancias de fin de año que continuaron en los primeros meses de 2010. También se debió a una capacidad relativamente plana, lo que se tradujo en una mejora en el rendimiento y mayores ingresos. La estimación de pérdidas para 2009 también se redujo a 9.4 millones de dólares EE.UU. desde la pérdida prevista previamente de 11.0 millones de dólares EE.UU.

El director general y director ejecutivo de IATA, Giovanni Bisignani, dijo: “Los ingresos están a medio camino de la recuperación. Los fundamentos importantes se están moviendo en la dirección correcta. La demanda está mejorando. La industria ha sido sabia en la gestión de la capacidad. Los precios están comenzando a alinearse con los costos, aparte de los viajes premium. Podemos ser optimistas pero con la debida cautela. Quedan riesgos importantes. El petróleo es un comodín, el exceso de capacidad sigue siendo un peligro y los costos deben mantenerse bajo control, a lo largo de la cadena de valor y con mano de obra”.

Se observaron mejoras en Asia-Pacífico y América Latina en enero, donde las aerolíneas de esos mercados registraron aumentos en la demanda de pasajeros internacionales del 6.5 % y el 11.0 %, respectivamente. Sin embargo, América del Norte y Europa continúan rezagadas.

“Estamos viendo una industria definida de dos velocidades. Asia y América Latina están impulsando la recuperación”, continuó Bisignani. “Los mercados internacionales más débiles son el Atlántico Norte e intra-Europa, que se han contraído continuamente desde mediados de 2008”.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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