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La aerolínea malaya vuelve a obtener beneficios en 2007 y supera los objetivos financieros

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Escrito por editor

KUALA LUMPUR - El Sistema de Aerolíneas de Malasia (MAS) dijo el lunes que volvió a obtener ganancias en 2007 e incluso logró superar todos sus objetivos financieros después de reportar una pérdida neta el año anterior.

La aerolínea nacional dijo que las ganancias netas del cuarto trimestre aumentaron a 242 millones de ringgit desde 122 millones un año antes gracias a la mejora de los rendimientos y la fuerte demanda de pasajeros.

KUALA LUMPUR - El Sistema de Aerolíneas de Malasia (MAS) dijo el lunes que volvió a obtener ganancias en 2007 e incluso logró superar todos sus objetivos financieros después de reportar una pérdida neta el año anterior.

La aerolínea nacional dijo que las ganancias netas del cuarto trimestre aumentaron a 242 millones de ringgit desde 122 millones un año antes gracias a la mejora de los rendimientos y la fuerte demanda de pasajeros.

La utilidad neta de todo el año saltó a 851 millones de ringgit desde una pérdida neta de 136 millones de ringgit en 2006.

Las estimaciones de consenso habían cifrado las ganancias netas de MAS en 592 millones de ringgit en 2007.

La aerolínea nacional también declaró un dividendo de 2.5 sen por acción.

Los ingresos del cuarto trimestre de MAS aumentaron un 8 por ciento con respecto al año anterior a 4.07 millones de ringgit después de que los ingresos por pasajeros crecieran un 14 por ciento.

Para todo el año, los ingresos aumentaron un 13 por ciento a 15.3 mil millones de ringgit gracias a la fuerte demanda de pasajeros y las mejoras de rendimiento sostenidas.

La ganancia operativa mejoró a 798 millones de ringgit desde una pérdida de 296 millones de ringgit anteriormente, en un robusto factor de carga de pasajeros del 71.5 por ciento y rendimiento que aumentó un 12 por ciento a 27 sen por pasajero kilómetro de ingresos.

"Hemos recorrido un largo camino desde nuestras pérdidas de 1.3 millones de ringgit y casi de la quiebra en 2005 para lograr este beneficio récord en sólo dos años", dijo la compañía en un comunicado. "También tenemos dinero en el banco, una sólida posición de caja de 5.3 millones de ringgit que utilizaremos para hacer crecer MAS".

"Hemos superado todos nuestros objetivos financieros y superado nuestro objetivo de tramo (o máximo) 2007 de 300 millones de ringgit en un 184 por ciento", dijo.

«Utilizaremos el superávit de caja (de 5.3 millones de ringgit) para la compra de aviones. Se reservará una gran parte del efectivo para eso, y parte del dinero se utilizará para automatizar muchos de nuestros procesos, mejorar nuestros servicios al cliente y reducir costos ”, dijo el director financiero Tengku Azmil.

Azmil dijo que la aerolínea también está en medio de formular una nueva política de dividendos, pero descartó la posibilidad de pagar una devolución en efectivo única.

No puedo darte los detalles hasta que hayamos finalizado los números. Consideraremos una política de gestión de capital muy holística ".

La política de dividendos se anunciará en algún momento de este año.

"MAS está bien posicionada para crecer orgánicamente y cuando surja la oportunidad (de fusiones y adquisiciones), también podremos aprovechar la ocasión", dijo Idris Jala, director ejecutivo de MAS, cuando se le preguntó sobre las actividades de fusión y adquisición de la aerolínea.

Informes recientes de los medios de comunicación han dicho que el gobierno está abierto a la idea de reducir su participación en la compañía para permitir que MAS establezca una asociación estratégica con otras aerolíneas.

Idris dijo que espera tiempos difíciles por delante a pesar de la oscilación hacia las ganancias en 2007.

'Con las ganancias récord, no estamos declarando la victoria. El mundo se va a poner relativamente difícil en los próximos años (y) con un entorno duro y competitivo, podríamos perder mucho dinero ".

Dijo que salvo circunstancias excepcionales, la aerolínea aspira a alcanzar su objetivo de ganancias de mil millones de ringgit en 1.

Las perspectivas para el negocio de carga parecen buenas a pesar de la caída del 2 por ciento en los ingresos por carga en el cuarto trimestre debido a la dura competencia, dijo Idris.

La unidad de carga de la aerolínea nacional, MasKargo, ha entrado en una asociación global con el transitario más grande del mundo, DHL Global Forward, y con DB Schenker.

El jefe de MAS dijo que los ingresos potenciales de las dos asociaciones pueden superar los 350 millones de ringgit anuales.

Sobre el impacto de los altos precios del petróleo, Idris dijo que un aumento de 1 a 5 dólares por barril tendrá un impacto de 50 a 250 millones de ringgit en sus resultados.

"MAS mitigará diligentemente el impacto a través de un aumento en la cobertura de recargos por combustible y la eficiencia del combustible", dijo.

Sobre el estado de los pedidos de MAS de seis aviones Airbus A380, el director financiero Azmil dijo que las conversaciones están en sus etapas finales, pero no se ha confirmado nada. MAS ha solicitado una indemnización por retrasos en la entrega de la aeronave.

'Continuamos nuestra discusión con Airbus. Hemos logrado un progreso decente en las últimas semanas, pero todavía estamos hablando y aún no hemos finalizado nada ”, dijo Azmil.

(1 dólar estadounidense = 3.22 ringgit)

forbes.com