Thai Airways International Public Company Limited está uniendo fuerzas con Nok Air a partir del 1 de marzo de 2010, cuando Nok Air operará vuelos a algunos de los destinos nacionales de THAI: Phitsanulok, Ubol Ratchathani y Mae Hong Son. Esta cooperación aumentará la competitividad de ambas aerolíneas, y los pasajeros podrán aprovechar viajes más convenientes a precios más bajos mientras mantienen los altos estándares de seguridad de THAI.
El Sr. Piyasvasti Amranand, presidente de THAI, dijo que la política de la compañía para formar una cooperación con Nok Air se basa en su estrategia de dos marcas. A través de esta estrategia, se incrementará la cooperación en los servicios ofrecidos en rutas secundarias domésticas y regionales. A través de la cooperación de THAI y Nok Air, los pasajeros en estas rutas continuarán recibiendo el mismo estándar de servicios que reciben actualmente en THAI, como las mismas frecuencias de vuelo, por lo que no hay menos vuelos que los operados anteriormente; mismos estándares de mantenimiento de aeronaves; y los mismos estándares de tripulación de cabina.
THAI ha realizado estudios cuidadosos y ha evaluado exhaustivamente los sectores de vuelo en cuestión para evitar impactos negativos en los clientes. También se ha trabajado en la conexión del tráfico entre las rutas nacionales de Nok Air a los vuelos internacionales de THAI. La cooperación agregará más puntos de conexión en los destinos nacionales y regionales secundarios a la red global de THAI y Star Alliance. THAI podrá utilizar mejor su avión al ofrecer más opciones de vuelo a destinos de alta demanda, al mismo tiempo que enfatiza sus estándares de servicio premium para los pasajeros en función de su plan estratégico.
La compañía realizó un estudio sobre el desempeño de sus rutas nacionales durante los últimos 10 años, particularmente en las rutas secundarias, que durante varios años no fueron rentables, con operaciones sostenidas para el público viajero. Sin embargo, para satisfacer las demandas de una industria aérea internacional en continuo cambio, las aerolíneas de todo el mundo, incluida THAI, tuvieron que ajustar su planificación estratégica ante la recuperación de la economía mundial: los precios mundiales fluctuantes del combustible están en aumento y la gripe A (H1N1 ) – para superar la crisis financiera y promover sus operaciones comerciales. Por lo tanto, la empresa tuvo que establecer su estrategia corporativa y hacer ajustes en sus costos para hacer frente a una mayor competitividad. Durante los últimos cinco años, se han producido pérdidas por resultados operativos en vuelos a Phitsanulok por un promedio de 5 millones de baht por año, a Ubol Ratchathani por 86.3 millones de baht por año y a Mae Hong Son por un promedio de 74.9 millones de baht por año. .
Los pasajeros pueden confiar en los estándares de operaciones y servicios de vuelo de Nok Air que serán respaldados por THAI, que es reconocida por sus altos estándares de seguridad. Además, los pasajeros seguirán recibiendo los mismos estándares de servicio que antes recibían de THAI, incluida la frecuencia de vuelos y la capacidad de asientos a precios atractivos.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Through THAI and Nok Air's cooperation, passengers on these routes will continue to receive the same standard of services that they currently receive on THAI, such as same flight frequencies, whereby there are no less flights than previously operated.
- The company has conducted a study on the performance of its domestic routes during the past 10 years, particularly on secondary routes, which was unprofitable for several years, with operations sustained for the traveling public.
- However, in order to meet demands of a continually-changing international airline industry, airlines across the world, including THAI, had to adjust their strategic planning on the recovering world economy –.
