Aeropuerto Internacional de Montreal-Trudeau: récord de 9.7 millones de pasajeros en el primer semestre de 1

Aeropuerto Internacional de Montreal-Trudeau: récord de 9.7 millones de pasajeros en el primer semestre de 1

ADM Aéroports de Montréal ha publicado sus resultados operativos consolidados para los períodos de tres y seis meses terminados el 30 de junio de 2019. Desde principios de año, Aeropuerto Internacional YUL Montréal-Trudeau ha recibido a 9.7 millones de pasajeros, un 5.7% más que en el mismo período del año pasado.

Destacados - pasajeros

◾YUL sigue recibiendo cada vez más pasajeros: 5.0 millones de pasajeros en el segundo trimestre de 2019 (+ 5.0%) y 9.7 millones en el primer semestre de 2019 (+ 5.7%).

◾Los tres sectores de actividad, internacional, transfronterizo y doméstico, contribuyeron al crecimiento. El aumento fue especialmente pronunciado en el ámbito internacional, y el sector registró un aumento del tráfico de pasajeros del 9.8% en el trimestre analizado y del 10.7% en el semestre.

◾Con un número creciente de destinos, YUL permanece CanadáEs el aeropuerto más internacional como proporción de su tráfico total de pasajeros (entre los aeropuertos más grandes del país).

◾En el segundo trimestre de 2019, los movimientos aéreos comerciales en YUL cayeron un 2.1%, lo que refleja un aumento en la cantidad de pasajeros por vuelo. Durante los primeros seis meses del año, la caída fue del 1.2%.

Resultados financieros de un vistazo:

◾EBITDA fue de $ 85.4 millones en el segundo trimestre de 2019, $ 1.5 millones, o 1.8%, más que en el mismo período en 2018. Para el primer semestre del año, el EBITDA totalizó $ 175.0 millones, $ 25.5 millones o 17.1% más que el mismo período en 2018.

◾Los ingresos consolidados totalizaron $ 170.1 millones en el segundo trimestre de 2019, un aumento de $ 10.8 millones, o 6.8%, en comparación con 2018. Los ingresos totales al 30 de junio de 2019 aumentaron un 14.2% a $ 348.1 millones en 2019 desde $ 304.8 millones el año anterior. . Este incremento se atribuye principalmente al incremento del tráfico de pasajeros, al incremento de la tarifa de los FIA, así como a una ganancia por enajenación de activos.

◾ Los gastos de operación para el trimestre bajo revisión fueron de $ 56.0 millones, un aumento de $ 7.7 millones, o 15.9%, con respecto al mismo período en 2018. Para los seis meses terminados el 30 de junio de 2019, los gastos de operación aumentaron en $ 13.4 millones o 13.2%. Esta variación se atribuye principalmente a las inversiones para mantener un alto nivel de servicio para los viajeros en un contexto de infracapacidad de la infraestructura, así como a los costos de implementación relacionados con las iniciativas para mejorar la competitividad.

◾Las inversiones de capital de la Corporación totalizaron $ 77.2 millones durante el segundo trimestre de 2019 y $ 116.5 millones en los primeros seis meses de 2019 ($ 62.0 millones y $ 86.3 millones, respectivamente, en 2018). Las inversiones en YUL y YMX se financiaron con los flujos de efectivo de las actividades operativas.

“Los primeros seis meses de 2019 muestran un crecimiento sostenido en el tráfico de pasajeros, lo que demuestra la fortaleza de Montréal-Trudeau como un centro internacional para el tráfico aéreo. La dirección de Aéroports de Montréal desea agradecer a sus empleados y a los de la comunidad aeroportuaria, que contribuyen cada día a lograr estos resultados más que satisfactorios, además de mejorar el nivel de servicio ofrecido a los pasajeros que visitan YUL ”, dijo Philippe Rainville. , Presidente y director ejecutivo de Aéroports de Montréal.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

  • This increase is mainly attributable to the increase in passenger traffic, the rate increase of AIFs, as well as to a gain on the disposition of assets.
  • The management of Aéroports de Montréal wishes to thank its employees and those of the airport community, who contribute every day to achieving these more than satisfactory results, in addition to enhancing the level of service offered to the passengers who visit YUL,”.
  • This variance is mainly attributable to investments to maintain a high level of service for travelers in a context of infrastructure under-capacity as well as to implementation costs related to initiatives to enhance competitiveness.

Acerca del autor.

Avatar del editor jefe de tareas

Editor jefe de asignaciones

El editor jefe de asignaciones es Oleg Siziakov

Compartir a...