Oasis of the Seas: ¿Cuanto más grande, mejor?

Oasis of the Seas puede ser el crucero más grande jamás construido, pero ¿es demasiado grande?

Después de seis años de planificación y construcción, el mega barco de 225,000 toneladas Oasis of the Seas de Royal Caribbean International, el crucero más grande del mundo con capacidad para hasta 6,269 pasajeros, ha sido botado y zarpa en su crucero inaugural el 5 de diciembre.

Royal Caribbean es inflexible en que nunca se propone ser el más grande, pero resulta que construye a lo grande porque quiere poner mucho en sus barcos. Sin embargo, su tamaño es inevitablemente un gran problema en términos de atractivo para los clientes.

El concepto de barrio

La teoría detrás de los siete vecindarios de Oasis of the Seas es que dividen el gran barco en áreas pequeñas, cada una ofreciendo algo diferente desde el animado Boardwalk hasta el más sofisticado Central Park.

El presidente de Cruise.co.uk, Andrew Gardner, dice que la idea funciona y agrega: "Es un barco grande, pero debido a los vecindarios no se siente así".

Peter Beadles, director general de Reader Offer, estuvo de acuerdo. "Tener una variedad de lugares diferentes a donde ir ha hecho que el tamaño sea una virtud".

La directora de cruceros de Thomas Cook, Jenny Ellis, no prevé problemas para hacer llegar el mensaje a los clientes, y agrega: “Ahora que lo he visto, no me preocupa tanto que la persona adecuada venga aquí, ya que hay algo para todos. "

Agregó un nuevo sistema de rastreo, Royal Connect, que permite a los padres saber dónde están sus hijos y ayudará a los agentes a vender el barco a las familias.

El barco como destino

El director general de 1st4cruising, Kevin Ivie, se preguntó cómo se las arreglarían los destinos con tanta gente y también si muchos pasajeros simplemente permanecerían a bordo durante los días del puerto porque hay mucho que hacer.

Planteó la cuestión de los cruceros de siete noches a ninguna parte, pero el jefe de ventas de Royal Caribbean, Mark Walter, dijo que los itinerarios son importantes; y agrega: "Visitar lugares sigue siendo una parte fundamental del crucero".

El vicepresidente asociado y gerente general de Royal Caribbean Cruise Lines, Jo Rzymowska, dijo que la línea de cruceros ayuda a desarrollar los puertos al visitarlos, pero agregó: "Dudo que las 6,000 personas desembarquen".

Beadles dijo que una cuestión clave era si había suficientes tumbonas, y agregó: "Cuando hace calor, todos quieren una tumbona".

Rzymowska dijo que la escasez de hamacas nunca ha sido un problema en un barco de Royal Caribbean, y agregó que los 1,673 del Oasis of the Seas eran más que en cualquier otro barco de la flota. También hay 312 tumbonas.

precio superior

Oasis of the Seas está imponiendo un precio superior a otros barcos de la flota como un barco nuevo, pero eso puede sostenerse depende del mercado estadounidense, dijo Ivie.

Añadió: "Si hay mucha demanda en los EE. UU., Mantendrá los precios en el Reino Unido altos, lo cual es bueno, pero por otro lado creará un problema de disponibilidad".

1st4cruising vende cruceros Oasis de siete noches empaquetados con siete noches en tierra, mientras que Reader ofrece cruceros combinados de 14 noches por el Caribe Oriental y Occidental. Beadles dijo: "No tiene sentido que los clientes vengan solo por siete noches debido al pasaje aéreo".

Gardner admitió que Oasis necesita un marketing inteligente. “Esto no es un crucero como lo conocemos. Es algo especial. Te quedarás sin tiempo antes de que te quedes sin cosas que hacer ".

¿Pre-reservar o no pre-reservar?

Royal Caribbean tiene un nuevo sistema en Oasis, que permite a los pasajeros reservar restaurantes de especialidades y espectáculos nocturnos en línea antes del crucero, lo que genera preocupaciones de que muchas personas no visitan los lugares porque están llenos.

Beadles dijo: “Royal Caribbean tendrá que vigilarlo. Existe la posibilidad de que la gente reserve con anticipación cada programa y luego simplemente no se presente ".

Ellis dijo que es potencialmente un problema para los pasajeros que no quieren ser organizados y simplemente les gusta la idea de aparecer.

Rzymowska dijo que sin un sistema de reserva previa, todos intentarán llegar al mismo espectáculo. "Para mayor comodidad, los pasajeros pueden reservar con anticipación, pero aún pueden reservar una vez a bordo o arriesgarse y simplemente aparecer, y la gente se dará cuenta de eso cuando estén a bordo".