Proyecto de Auto

Léanos | Escuchanos | Míranos | Unirse Eventos en Vivo | Desactivar anuncios | Live |

Haga clic en su idioma para traducir este artículo:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Muere el primer conductor de un scooter eléctrico en un accidente de tráfico en París

0a1a-125
0a1a-125

Un hombre que manejaba su scooter eléctrico murió después de chocar con un camión en París hoy.

El joven de 25 años conducía la scooter en el concurrido barrio de Goutte d'Or, en el norte de la ciudad, cuando ocurrió el accidente.

Fue trasladado de urgencia al hospital donde murió a causa de sus heridas, dijeron los servicios de emergencia de París.

Fue la primera víctima mortal que involucró a scooters eléctricos en la capital francesa, ya que la preocupación por su seguridad sigue creciendo.

El conductor del camión fue arrestado y los fiscales abrieron una investigación por "homicidio involuntario".

Parece que el conductor del camión tenía el derecho de paso en ese momento.

Fue el primer accidente mortal que involucró a un scooter eléctrico dentro de los límites de la ciudad, confirmaron la policía y la oficina del alcalde.

Según informes de prensa, un hombre de 81 años murió en abril en Levallois-Perret, en las afueras de París, días después de haber sido atropellado por un scooter eléctrico.

Solo un año después de que aparecieron por primera vez en las calles de París, los scooters eléctricos en crecimiento se han convertido en un dolor de cabeza gigantesco para las autoridades de París que ahora se apresuran a implementar algún tipo de marco para su uso.

La alcaldesa Anne Hidalgo anunció el jueves la prohibición de estacionar patinetes eléctricos en la acera y dijo que su velocidad en las carreteras debería limitarse a 20 kilómetros por hora (12 millas por hora).

París ya ha introducido multas de 135 euros (150 dólares) por conducir patinetes eléctricos en la acera.

Los parisinos han adoptado los scooters como una forma rápida y económica de moverse, ya que los dispositivos "sin base" se desbloquean con una aplicación de teléfono y se pueden dejar en cualquier lugar cuando finaliza un viaje.

Pero los críticos dicen que son un grave riesgo para la seguridad tanto para los usuarios como para los peatones, mientras que los scooters esparcidos al azar por la ciudad también se han convertido en una monstruosidad.

La ministra de Transporte francesa, Elisabeth Borne, dijo el martes que estaba a favor de nuevas opciones de movilidad, pero admitió que el desarrollo del mercado de los scooters era "totalmente anárquico y esto plantea problemas de seguridad".

Ella dijo que la legislación estaría en trámite a finales de este año para proporcionar un marco sobre las reglas para el uso de scooters.

Pero el gobierno todavía estaba en contra de hacer obligatorio el uso de casco en un scooter o en una bicicleta para los mayores de 12 años, dijo.