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Un mundo feliz: extrañas ideas de viajes aéreos soñadas por la industria de la aviación

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La holandesa KLM dio a conocer recientemente su último concepto de vuelo, el Flying V, diseñado para tener pasajeros sentados literalmente dentro de las alas del avión.

La bodega de carga y los tanques de combustible también estarían ubicados en las alas del avión en forma de V. El avión tiene capacidad para 314 pasajeros y está especialmente diseñado para viajes de larga distancia. El Flying V tiene la misma envergadura que el Airbus A350, por lo que puede utilizar pistas y puertas normales.

Se probará un modelo a escala del avión en Ámsterdam en octubre, pero no espere reservar un asiento para sus vacaciones de verano, no estará disponible para vuelos comerciales durante al menos 20 años.

Espacio para gente de pié únicamente

El Skyrider 2.0 es un nuevo diseño de vuelo revelado en la Aircraft Interiors Expo 2018 que vería a los pasajeros de pie durante todo un vuelo.

Los 'asientos' tienen apoyabrazos y respaldo, pero no tienen un cojín de asiento crucial. En cambio, los pasajeros obtendrán un asiento casi que parece un sillín de bicicleta para que puedan descansar un poco sus traseros.

No se proporcionarán bandejas y el espacio entre filas es de 23 pulgadas. Los asientos de pie se han diseñado teniendo en cuenta los vuelos de corta distancia y permitirían que quepan hasta un 20 por ciento más de pasajeros a bordo. Sin embargo, no está claro cómo los Skyriders afectarían la evacuación en caso de una emergencia.

Asientos apilados

Airbus presentó una patente en 2015 para una nueva forma de asiento que vería a los pasajeros apilados uno encima del otro. Llama al concepto que suena claustrofóbico "asientos en el entrepiso".

La idea original tenía como objetivo crear los asientos del nivel superior en las secciones de clase ejecutiva de la aeronave y, según se informa, proporcionaría más privacidad a los pasajeros, pero podría hacer que los del nivel inferior se sintieran más cerrados.

Bancos planos

Los asientos tipo banco fueron ideados por Airbus en 2016. Se promocionaron como una forma de optimizar el espacio para adaptarse a las diferentes necesidades de los pasajeros, como los que requieren espacio adicional y las familias con niños pequeños.

Sin embargo, la idea también podría ver a cuatro pasajeros sentados en un área que alguna vez tuvo tres asientos separados, sin mencionar el problema de los pasajeros acaparando más espacio del que deberían sin ninguna división entre asientos.

Airbus se ha asociado con Zodiac Aerospace para crear un concepto que convertiría las bodegas de carga en áreas para dormir, relajarse y divertirse.

Después del despegue, los pasajeros de clase económica podrían dejar sus asientos y bajar las escaleras para acostarse en camas cápsula y estirarse en áreas de relajación, o dejar que sus hijos jueguen cerca.