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Airbus anuncia una importante mejora en el rendimiento de su último avión de la familia A220

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Airbus anunció hoy que el avión de la familia A220, la última incorporación a su cartera de pasillo único, ofrecerá ahora una mayor autonomía a partir del segundo semestre de 2.

Ahora se confirma que el peso máximo de despegue de la aeronave A220 (MTOW) aumentará en 2,268 kg (2.3 toneladas métricas). El nuevo MTOW aumentará las respectivas capacidades de alcance máximo a 3,350 nm para el A220-300 y 3,400 nm para el A220-100, unos 450 nm más de lo que se anuncia actualmente.

“Siguiendo la verdadera tradición de Airbus, mejoramos nuestros productos constantemente”, dijo Christian Scherer, director comercial de Airbus. “Este nuevo MTOW permitirá a los operadores llegar a mercados que hoy en día no pueden ser atendidos por otros tipos de aviones pequeños de pasillo único”.

“Desde su entrada en servicio hace cerca de tres años, la aeronave A220 ya ha demostrado que está cumpliendo o superando sus objetivos de rendimiento iniciales, brindando más flexibilidad y potencial de ingresos a los clientes”, dijo Rob Dewar, Jefe de Ingeniería y Clientes. Soporte para el A220. "Hoy, Airbus está reforzando su confianza en la plataforma A220 y mejorando aún más sus capacidades para cumplir con los próximos requisitos del mercado".

Este aumento de rendimiento se logra tomando el crédito de los márgenes estructurales y de sistemas existentes, así como de la capacidad de volumen de combustible existente. Esto permitirá a las aerolíneas aprovechar nuevas rutas que antes no eran posibles, conectando ciudades clave de Europa occidental con Oriente Medio o del sudeste asiático a Australia.

El A220 se ha diseñado específicamente para ofrecer eficiencia. Reúne aerodinámica de última generación, materiales avanzados y los motores turbofan con engranajes PW1500G de última generación de Pratt & Whitney para ofrecer al menos un 20% menos de consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior.

Con una cartera de pedidos de más de 530 aviones hasta la fecha, el A220 tiene todas las credenciales para ganar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 asientos, estimado en 7,000 aviones en el

próximos 20 años.