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Embraer Praetor 600 ahora triple certificado por EASA y FAA

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Embraer anunció hoy que la EASA (Agencia de Seguridad de la Aviación de la Unión Europea) y la FAA (Administración Federal de Aviación) le otorgaron su Certificado de Tipo al nuevo jet de negocios súper mediano Praetor 600 de la compañía. El anuncio se realizó durante la conferencia de prensa de la compañía en la Conferencia y Exposición Europea de Aviación Comercial (EBACE) en Ginebra, Suiza.

"Ahora certificado por las principales agencias de seguridad de la aviación del mundo, el Praetor 600 ha demostrado ser el jet de negocios de tamaño súper mediano más disruptivo y tecnológicamente avanzado para ingresar al mercado, allanando el camino para comenzar las entregas ahora en el segundo trimestre", dijo Michael Amalfitano, presidente y director ejecutivo de Embraer Executive Jets. “A poco más de seis meses desde su lanzamiento y debut, el Praetor 600 ya ha superado sus objetivos de certificación, lo que aumenta las expectativas del tamaño súper mediano ideal. Una vez más, quiero agradecer y felicitar a toda la familia Embraer por traer al mercado una aeronave tan revolucionaria, diseñada para crear una nueva experiencia de valor para clientes y accionistas por igual ”.

La Autoridad de Aviación Civil de Brasil (ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil) otorgó a la nueva aeronave su Certificado de Tipo el 18 de abril de este año. El Praetor 600 fue anunciado y debutó en NBAA-BACE, en octubre de 2018, y se convirtió en el único jet de negocios de tamaño súper mediano certificado desde 2014.

El Praetor 600 comenzó su viaje a EBACE en el Aeropuerto Internacional de São Paulo en Brasil, el 8 de mayo, llegando a Fort Lauderdale, Florida, con una carga útil equivalente a seis pasajeros de 1,200 kg (544 lb). Este fue el vuelo más largo de la aeronave hasta la fecha, cubriendo 3,904 nm (7,230 kilómetros) sobre una distancia aérea de 3,678 nm (6,812 kilómetros), habiendo enfrentado hasta 43 nudos de vientos en contra y descendiendo al patrón de espacio aéreo distintivo de Miami.

El 16 de mayo, el Praetor 600 partió de los EE. UU. A Europa impulsado por Sustainable Alternative Jet Fuel (SAJF) para unirse a la flota de la cartera de Embraer en "Fueling the Future", un evento de biocombustible de aviación comercial celebrado en el aeropuerto de Farnborough, el 18 de mayo. 600 llegaron a Farnborough, habiendo salido del aeropuerto de Teterboro en los Estados Unidos. El primer vuelo transatlántico del Praetor 600 cubrió aproximadamente 3,000 millas náuticas con aproximadamente 15,000 libras de combustible, de las cuales 3,000 libras fueron SAJF.

El evento "Fueling the Future" marcó el primer aniversario del lanzamiento de la Coalición de aviación comercial para el combustible alternativo sostenible para aviones (SAJF), ​​en EBACE 2018, y el décimo aniversario del Compromiso de la aviación comercial sobre el cambio climático, anunciado en 10. El El evento reunió a líderes cívicos y de la aviación comercial para discutir el camino a seguir para la adopción continua de SAJF en la aviación comercial, a fin de cumplir con el objetivo de la coalición de reducir las emisiones a través de inversiones e innovación.

El Praetor 600 es el jet súper mediano de mejor rendimiento jamás desarrollado, superando todos sus principales objetivos de diseño y siendo capaz de volar más allá de las 4,000 millas náuticas en velocidad de crucero de largo alcance o más allá de las 3,700 millas náuticas a Mach .80 desde pistas de menos de 4,500 pies. , complementado con una capacidad de carga útil excepcional.

El Praetor 600 es ahora el jet supermedio que vuela más lejos, capaz de realizar vuelos sin escalas entre Londres y Nueva York, São Paulo y Miami, Dubai y Londres. Con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR, el Praetor 600 tiene un alcance intercontinental de 4,018 millas náuticas (7,441 km). La longitud del campo de despegue para una misión de este tipo es de solo 4,436 pies (1,352 m). A M0.80, el alcance es de 3,719 millas náuticas (6,887 km) con cuatro pasajeros y reservas NBBA IFR.

El Praetor 600 es el primer avión de tamaño súper mediano con tecnología de vuelo por cable completa, que impulsa la reducción activa de turbulencia que no solo hace que cada vuelo sea más suave sino también más eficiente posible.

El interior de Embraer DNA Design explora elocuentemente todas las dimensiones del único súper mediano que cuenta con una cabina de piso plano de seis pies de altura, piso de piedra y un baño de servicio de vacío, todo en el mismo avión certificado. La reducción activa de turbulencia exclusiva en su clase y la altitud de la cabina de 5,800 pies, complementadas con una cabina silenciosa, han establecido los más altos estándares en la experiencia del cliente en la categoría de tamaño súper mediano. Además de la cocina de servicio completo y un guardarropa, ocho asientos tipo club totalmente reclinables se pueden atracar en cuatro camas, y el espacio para equipaje es el más grande de la clase.

La tecnología avanzada en toda la cabina también es un rasgo del Embraer DNA Design, comenzando con el Upper Tech Panel exclusivo de la industria que muestra información de vuelo y ofrece funciones de administración de cabina también disponibles en dispositivos personales a través de Honeywell Ovation Select. La conectividad de alta capacidad y ultra alta velocidad para todos a bordo está disponible a través de la banda Ka de Viasat, con velocidades de hasta 16 Mbps y transmisión ilimitada, otra exclusiva de la industria en jets súper medianos.

El Praetor 600 presenta la última edición de Collins Aerospace de la aclamada cabina de vuelo Pro Line Fusion. Capacidades como la primera pantalla meteorológica vertical de la industria, conocimiento de la situación similar al control del tráfico aéreo con ADSB-IN, capacidad de radar predictivo de cizalladura del viento, así como el sistema de visión mejorada de Embraer (E2VS) con una pantalla de visualización frontal (HUD) y un sistema de video mejorado (EVS), un sistema de referencia inercial (IRS) y un sistema de guía de visión sintética (SVGS) son algunos de los aspectos más destacados de la cabina de vuelo del Praetor 600.