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Carsten Spohr: Lufthansa Group se centra en un crecimiento responsable y de alta calidad

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“El Grupo Lufthansa se ha vuelto aún más fuerte, más eficiente y más moderno”, dice Carsten Spohr, presidente de la Junta Ejecutiva de Deutsche Lufthansa AG. "Somos el número uno de Europa".

Como en el año anterior, el Comité Ejecutivo y el Consejo de Supervisión de Deutsche Lufthansa AG han propuesto un dividendo de 0.80 euros por acción a la Junta General Anual. Con base en el precio de cierre de fin de año en 2018, el rendimiento por dividendo ascendería al cuatro por ciento. Este dividendo está destinado a permitir que los accionistas participen de manera adecuada en el éxito de la empresa mientras mantienen la capacidad de inversión e innovación de la empresa.

En 2018, los ingresos del Grupo Lufthansa aumentaron a un nuevo nivel récord de 35.8 millones de euros. Con 2.8 millones de euros, el EBIT ajustado estuvo solo ligeramente por debajo del nivel récord del año anterior, a pesar de una carga significativa debido a los costos de combustible que aumentaron en 850 millones de euros, gastos únicos para la integración de partes de Air Berlin y gastos significativamente más altos para retrasos y cancelaciones de vuelos. Como resultado, el margen de EBIT ajustado también se redujo levemente al 7.9 por ciento. Las aerolíneas de la red del grupo, Lufthansa, SWISS y Austrian Airlines, incluso superaron los resultados del año anterior. Además de la continuada fuerte demanda, el buen resultado se basó en particular en nuevas reducciones de costes. Los costos unitarios ajustados por los efectos del combustible y el tipo de cambio se redujeron en un 1.7 por ciento en 2018.

Para todo el año 2019, Lufthansa Group continúa esperando un crecimiento de los ingresos en el rango medio de un dígito y un margen de EBIT ajustado de 6.5 a 8.0 por ciento.

Campos empresariales con gran poder innovador

Lufthansa Group continúa enfocándose constantemente en la innovación. Las aerolíneas de la red han lanzado la mayor ofensiva de productos de todos los tiempos y están invirtiendo otros 2.5 millones de euros en nuevos asientos en todas las clases, una oferta de salas de espera significativamente mayor y la expansión de los servicios digitales.

Eurowings se ha establecido como el número tres en el tráfico punto a punto europeo y es el número uno claramente en sus mercados nacionales en este segmento. El año pasado, Eurowings integró 77 aviones que habían volado anteriormente para Air Berlin y contrató a 3,000 empleados adicionales.

Lufthansa Cargo está avanzando con la digitalización constante de la cadena de transporte. Lufthansa Technik tiene éxito gracias a sus propias innovaciones y modelos comerciales digitales y hoy mantiene uno de cada cinco aviones en todo el mundo. LSG está impulsando la realineación estratégica de su negocio. No obstante, Lufthansa Group está examinando si LSG podría tener mejores oportunidades de desarrollo con una nueva estructura de propiedad.

Lufthansa Group se centra en el crecimiento cualitativo y sostenible

Cada año, Lufthansa Group invierte alrededor de tres mil millones de euros en aviones eficientes y silenciosos. La compañía ha pedido actualmente 221 aviones, que se entregarán al grupo en 2027. Más recientemente, el grupo ordenó 40 aviones ultramodernos de larga distancia en marzo. Estos aviones por sí solos ayudan a evitar 1.5 millones de toneladas de emisiones de CO2 al año. Desde este año, el Grupo Lufthansa también compensa las emisiones de CO2 de los vuelos comerciales de todos sus empleados con la fundación de protección climática “myclimate”. Todos los edificios en el suelo deben recibir electricidad verde para 2030 y todos los vehículos deben convertirse a un sistema de propulsión libre de emisiones siempre que sea posible.

“Necesitamos crecimiento. Pero no necesitamos un crecimiento ciego, necesitamos un crecimiento sostenible de alta calidad. Las entradas por menos de diez euros, como las que ofrecen algunos de nuestros competidores, son económica, ecológica y políticamente irresponsables ”, dice Carsten Spohr.

Con vistas a la estabilidad operativa, el Grupo Lufthansa ha reducido significativamente su crecimiento planificado. La compañía también está invirtiendo alrededor de 250 millones de euros en más de 400 medidas individuales. El número de aviones de repuesto se ha aumentado a 37, se han planificado amortiguadores adicionales de cinco a diez minutos en los tiempos en tierra de los aviones y se han contratado 600 empleados más para estabilizar las operaciones de vuelo.

Carsten Spohr aboga por una Europa unida

“Solo los logros de la Unión Europea hicieron posible que Lufthansa Group se convirtiera en el número uno en Europa. Con 3,000 vuelos diarios solo dentro de Europa, conectamos a personas en Europa entre sí, y con nuestros vuelos de larga distancia, conectamos Europa con el mundo. Por eso queremos ponernos de pie y defender la idea europea. Por una Europa unida y libre. En Lufthansa decimos 'Sí' a Europa con nuestra más profunda convicción ”, dice Carsten Spohr.