LOS ÁNGELES (Reuters) - Los agentes de viajes en línea podrían sentir el impacto de la consolidación de las aerolíneas, ya que los acuerdos que combinan a las aerolíneas más grandes de Estados Unidos cambiarían el equilibrio de poder en el negocio de venta de boletos.
"Entiendo por qué las aerolíneas se están consolidando y por qué piensan que será lo mejor para ese negocio", dijo Jeffery Boyd, director ejecutivo de Priceline.com (PCLN.O: Cotización, perfil, investigación), en Reuters Travel and Leisure Summit en Los Ángeles el lunes.
“Existe un potencial negativo para cualquier sistema de distribución…. Si tiene consolidación, eso no es bueno para los distribuidores en general ".
Steve Barnhart, CEO de Orbitz Worldwide Inc (OWW.N: Cotización, Perfil, Investigación), se hizo eco de estos comentarios. "No veo que haya un caso positivo para nosotros de ese tipo de consolidación de proveedores", dijo en la Cumbre de Reuters. "Pero no tiene por qué haber una desventaja".
Se informa que Delta Air Lines Inc está en conversaciones de fusión con Northwest Airlines Corp, que según los observadores de la industria podría desencadenar un acuerdo entre United Airlines de UAL Corp y Continental Airlines Inc.
Eso crearía dos aerolíneas estadounidenses masivas con más control sobre sus canales de ventas y se traduciría en menos opciones para los consumidores y condiciones más duras para los agentes de viajes en línea.
En los últimos años, las aerolíneas han intentado aumentar el número de reservas en sus propios sitios web.
POSICIONAMIENTO DE PRICELINE
Priceline, que compite con Orbitz y Expedia Inc, creó un nicho con su modelo de subasta de "nombre su propio precio" de descuentos en tarifas aéreas y tarifas de hotel, pero ahora también ofrece servicios sencillos de reserva en línea.
El servicio "nombra tu propio precio" ayuda a los operadores de hoteles y aerolíneas a vender habitaciones y asientos en exceso sin tener que recurrir a ventas más amplias.
Debido a que los proveedores de viajes pueden tener más inventario para mover durante una desaceleración, Priceline está "en una posición única" para hacerlo bien, ya que más clientes se conectarán en línea "realmente buscando una ganga", dijo Boyd.
Dijo que Priceline se vería más afectada que sus competidores si hubiera una desaceleración en Europa, debido al tamaño relativo y al crecimiento de su negocio allí.
Pero dijo que hasta ahora "no ha habido los mismos signos consistentes en Europa" de desaceleración que ha habido en Estados Unidos.
Las agencias de viajes en línea compiten agresivamente para expandirse en los mercados europeos y asiáticos, donde se realizan menos reservas de viajes en línea. Boyd se negó a proporcionar cifras específicas de reservas antes del informe de ganancias del cuarto trimestre de Priceline el jueves.
Priceline vio cómo sus reservas del tercer trimestre a través de operaciones europeas aumentaron casi un 98 por ciento, en comparación con un crecimiento del 54 por ciento en sus reservas en general. Las acciones de Priceline cerraron con un alza de 1.01 dólares a 102.80 dólares en el Nasdaq el lunes.
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QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Dijo que Priceline se vería más afectada que sus competidores si hubiera una desaceleración en Europa, debido al tamaño relativo y al crecimiento de su negocio allí.
- Se informa que Delta Air Lines Inc está en conversaciones de fusión con Northwest Airlines Corp, que según los observadores de la industria podría desencadenar un acuerdo entre United Airlines de UAL Corp y Continental Airlines Inc.
- Cita, Perfil, Investigación), dijo en la Cumbre de Viajes y Ocio de Reuters en Los Ángeles el lunes.
