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TSA: El nuevo escáner de seguridad aeroportuaria presenta "riesgos de privacidad" para los pasajeros

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La Administración de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (TSA) exige modificaciones de un nuevo sistema de seguridad aeroportuaria porque presenta "riesgos de privacidad" para los pasajeros al mostrar demasiados de ellos en exhibición, reveló un documento recientemente publicado.

Tras una demostración, la Administración de Seguridad en el Transporte solicitó cambios en el contrato porque el escáner que recibieron "tiene riesgos de privacidad asociados con la interfaz gráfica de usuario", dice el documento con fecha del 26 de marzo y hecho público por Quartz el lunes.

Si bien el documento no proporciona más detalles sobre la naturaleza exacta de los riesgos de privacidad, la TSA requirió que el fabricante del escáner agregue características de seguridad adicionales antes de considerar el uso del dispositivo en un "entorno en vivo".

Usando otra base de datos del gobierno, Quartz identificó al contratista, cuyo nombre está redactado en el documento, como la firma de seguridad de Virginia ThruVision. El documento se refiere al escáner TAC de ThruVision, que la compañía describe como una "cámara de detección de personas probada que detecta cualquier tipo de artículo".

Se supone que el dispositivo es parte de la “Experiencia de carril del futuro” (FLEx) de la TSA, un esfuerzo por acelerar los controles de seguridad que se han convertido en un gran dolor de cabeza para los pasajeros en muchos aeropuertos.

La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles se asoció con la TSA el año pasado para implementar el escáner TS4 portátil de ThruVision, que la TSA afirma haber examinado "ampliamente" antes de usarlo en los viajeros de Los Ángeles. No está claro si la TSA tenía preocupaciones similares sobre el TS4 antes de que el dispositivo se usara en el campo.

Las revelaciones sobre las preocupaciones de la TSA sobre el nuevo escáner se producen después del informe de la semana pasada de ProPublica que acusó al hardware actual de la agencia de "discriminar" a los afroamericanos al leer mal su cabello, lo que requiere una cantidad desproporcionada de cacheos.

La ACLU criticó duramente a la TSA en 2009 por usar tecnología de escaneo para realizar “registros virtuales al desnudo” que les proporcionaba a los empleados de la TSA fotografías de los genitales, los senos y las nalgas de los pasajeros. Se reveló más en 2010, cuando el Centro de Información de Privacidad Electrónica (EPIC) publicó documentos de la TSA que detallan más la invasión de los escáneres.