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Sea Cruise 2019-2020: ¿Cuál es la tendencia italiana?

italia-crucero
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Navegando por el mar en Italia está comenzando a crecer nuevamente, alineándose con la tendencia internacional. Este es el mensaje del presidente de Cemar Agency Network de Génova, quien presentó -durante el Seatrade Cruise Global en Miami- las previsiones de 2019 y 2020 para el sector de cruceros en los puertos italianos.

Se espera un aumento de alrededor del 7.13% en términos de pasajeros (para un total de 11,911,000 de pasajeros de cruceros) y se espera un + 7.88% adicional en 2020 con la expectativa que totalice hasta 13 millones de pasajeros.

“Creo que un resultado tan positivo se debe atribuir principalmente a las nuevas unidades que se están incorporando a todas las flotas más importantes de cruceros”, reflexiona el presidente, Senesi. En detalle, este año, los barcos aumentarán a 4,860 unidades, mientras que 149 barcos estarán en tránsito en los puertos marítimos italianos que representan a 46 compañías navieras.

Entre los 70 puertos involucrados en el tráfico de cruceros, la primacía de Civitavecchia (Italia) se confirmará en 2019, con 2,567,000 pasajeros (+ 5.13% respecto a 2018). Le seguirá Venecia con 1,544,000 pasajeros (-1.06%) y Génova en tercer lugar con un excelente resultado de 1,343,000 pasajeros (+ 32.79%).

Luego será el turno de Nápoles con 1,187,000 (+ 20.35%), seguido de Livorno con 812,000 (+ 3.29%). El ranking de los 10 primeros puertos italianos se cierra con Savona, Bari, La Spezia, Palermo y Messina.

Entre las empresas que este año manejarán el mayor número de turistas en los puertos marítimos de Italia, el podio lo ocupan MSC Cruceros (3,622,000 pasajeros), Costa Crociere (2,725,000 pax) y Norwegian Cruise Line (863,000 pax). En cambio, en los grupos de cruceros, el primer lugar es para Carnival Corporation con 4,117,000 pasajeros, seguido de MSC, Royal Caribbean con todas sus marcas (incluida Silversea) con 2,115,000 pax y NCL Holding con más de 1 millón de pasajeros de cruceros.

Los meses de mayor actividad serán octubre (1,744,000 pasajeros y 781 escalas), junio (1,505,000 pax y 614 escalas), septiembre (1,497,000 pax y 627 escalas) y mayo (1,488,000 pax y 687 escalas), mientras que el menos transitado será, obviamente, el los de invierno, con febrero y enero a la cabeza.

“Las previsiones positivas para el bienio 2019-2020 no deben llevarnos a bajar la guardia. Italia es, de hecho, el primer destino de cruceros en el Mediterráneo, y gracias a los próximos barcos nuevos que se entregarán durante este período de dos años, barcos cada vez más ecológicos, habrá más espacio para el crecimiento. La incógnita permanece en Venecia que hasta la fecha no se ha resuelto y que genera fuertes dudas sobre la planificación futura para todo el Adriático ”, concluyó Senesi.