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Mantener a flote la aerolínea Alitalia: conversión de préstamo puente de 900 millones de euros

Alitalia
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El último consejo de ministros de Italia aprobó un nuevo decreto ley con 11 nuevas reglas presentadas por el ministro de Desarrollo Económico, Luigi Di Maio. Entre ellos, a última hora, se encuentra el reglamento que permite la conversión de parte de un préstamo puente - 900 millones de euros concedidos a Aerolínea Alitalia en mayo de 2017, en acciones y, por lo tanto, en un paquete de acciones (alrededor del 15%) de la nueva empresa que presentará Italia Railways (FS).

En definitiva, el visto bueno para que Hacienda se convierta en accionista del nuevo Alitalia en un esquema es oficial, pero aún no se ha definido todo. Al mismo tiempo, de hecho, se aprobó la prórroga de un mes más (del 31 de marzo al 30 de abril) a FS para la presentación de un plan industrial a los comisionados extraordinarios.

La empresa que lidera Gianfranco Battisti hubiera preferido un margen mayor que cubriera también el mes de mayo, para tener más tiempo para contratar la entrada de los demás socios.

Entre el Ministerio de Economía y Finanzas (15%), FS (30-40%) y Delta (10%), todavía se descubre un gran porcentaje que aún no ha obtenido la aprobación de las partes interesadas.

Con CDP, (un préstamo bancario) Poste (el Mail Group) y Fincantieri, que en repetidas ocasiones han confirmado su falta de interés en la operación, las pistas que conducen a China Eastern y Atlantia (concesionaria de Autostrade y accionista de referencia de Aeroporti di Roma) todavía estar vivo.