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El plan de Avianca para vender franjas horarias en aeropuertos podría ser rechazado

Avianca
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Escrito por editor

Avianca es la cuarta aerolínea más grande de Brasil, y se encuentra en recuperación judicial desde diciembre del año pasado con deudas de aproximadamente R $ 500 millones.

Un nuevo plan aprobado por los acreedores de Avianca el viernes no se está sentando bien con la agencia antimonopolio de Brasil, CADE. La agencia dijo que dependiendo de qué competidores compren las principales franjas horarias del aeropuerto de Avianca, es posible que la operación no sea aprobada.

El plan aprobado incluye la partición de los activos de la empresa en 7 partes, llamadas Unidades Productivas Individuales (UPI). Seis de las UPI estarán conformadas por slots (horarios de aterrizaje y despegue del aeropuerto), empleados y aeronaves, y la séptima albergará el programa de fidelización de Avianca, Amigo.

La expectativa del CADE es que los agentes encuentren la mejor solución para satisfacer los intereses privados de los accionistas de Avianca y sus acreedores, así como los intereses públicos de los consumidores brasileños.

Se incluirá en cada UPI el registro y autorizaciones de rutas y el derecho de uso de slots en los aeropuertos de Congonhas (SP), Guarulhos (SP) y Santos Dumont (RJ), además del derecho de uso temporal de la marca Avianca Brasil. y el Certificado de Operador Aéreo aprobado por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC).

El CADE indicó que el mejor escenario sería que una nueva empresa asumiera la operación de las unidades para las cuales no habría cambio en el nivel de concentración del sector. Pero si las UPI son adquiridas por Gol o Latam, la agencia ve problemas, porque estas dos empresas ya tienen altas cuotas de mercado en las principales rutas en las que opera Avianca. Tanto Gol como Latam han anunciado interés en comprar algunos de los activos de Avianca.

Azul Airlines había anunciado anteriormente que había hecho una oferta para adquirir los activos de Avianca Brasil, incluidos aviones y plazas de aeropuerto por 105 millones de dólares.