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TAP Air Portugal corta la cinta de su primer A321LR

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Escrito por editor

Con sede en Lisboa TAP Air Portugal ha recibido su primero de los doce A321LR en pedido, convirtiéndose en la primera aerolínea en operar una flota combinada de A330neo y A321LR. El A321LR es el avión grande de pasillo único más flexible y capaz del mundo. Impulsado por motores CFM, el A321LR de TAP está configurado con 171 asientos (16 asientos completamente planos Business, 48 ​​Eco Premium y 107 asientos Economy).

La combinación del A321LR y el A330neo en una sola flota proporciona a los operadores una palanca poderosa para cubrir las necesidades del mercado de media y larga distancia. Con aviones de pasillo único de última generación (reducción del 20% del consumo de combustible) y aviones de fuselaje ancho (reducción del consumo de combustible del 25%), las aerolíneas se benefician de una característica común sin igual para las operaciones, mientras que los pasajeros experimentan estándares de confort más altos y armonizados.

“El A321LR es fundamental para los planes de expansión de TAP. Con su gama superior, podemos explorar cómodamente los mercados de América del Norte, América del Sur y África desde Portugal y encajará perfectamente con nuestro A330neos ”, dijo Antonoaldo Neves, director ejecutivo de TAP Air Portugal. “En Norteamérica nos permite explorar mercados de la costa este, como Nueva York, Boston, Montreal o Washington. En Brasil, el A321LR puede abrir nuevos mercados en el Nordeste y complementar los servicios existentes a ciudades como Recife, Natal, Fortaleza o Salvador ”, agregó. “Los aviones están equipados con la clase ejecutiva completamente plana de última generación y asientos económicos de alto confort, un conjunto completo de IFE y conectividad, así como servicios de mensajería gratuitos”.

El A321LR de TAP se operará en la ruta Lisboa-Tel Aviv en su entrada en servicio.

“Aplaudimos a TAP Air Portugal por convertirse en la primera aerolínea en aprovechar los beneficios del A321LR y el A330neo en una flota común. El A321LR y el A330neo que trabajan en conjunto tienen bien cubierto el segmento del mercado medio. El "Airbus NEO Midsize Aircraft" - llamémoslo "A-NMA's", es una combinación perfecta y ganadora - capacidad sin precedentes y alcance transatlántico con un costo de pasillo único con el A321LR, y costos unitarios insuperables y flexibilidad para un verdadero largo recorrido con el A330neo. Ambos con la tecnología y la comodidad de cabina más contemporáneas de su clase ”, dijo Christian Scherer, director comercial de Airbus.

TAP opera actualmente una flota de Airbus de 75 aviones que comprende cinco A330neo, 13 A330ceo, 4 A340 y 45 aviones de la familia A320. La flota de pasillo único incluye 21 A319ceo, 20 A320ceo, cuatro A321ceo, dos A320neo y seis A321neo.

El A321LR es miembro de la familia A320neo, con más de 6,500 pedidos de más de 100 clientes. Ofrece un ahorro de combustible del 30 por ciento y una reducción de casi el 50 por ciento en la huella de ruido en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior. Con un alcance de hasta 4,000 nm (7,400 km), el A321LR es el inigualable abridor de rutas de largo alcance, con una verdadera capacidad transatlántica y una comodidad premium de fuselaje ancho en una cabina de avión de pasillo único.

El A330neo es un verdadero avión de nueva generación que se basa en el éxito del A330 y aprovecha la tecnología A350 XWB. Incorpora motores de nueva generación altamente eficientes, nuevas alas y nuevos sharklets derivados de la tecnología A350.