Proyecto de Auto

Léanos | Escuchanos | Míranos | Unirse Eventos en Vivo | Desactivar anuncios | Live |

Haga clic en su idioma para traducir este artículo:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Nuevo informe de accidentes de Etiopía: ¿Qué sucedió en los momentos finales?

accidente-1
accidente-1
Avatar
Escrito por editor

El informe más reciente que se publicó de la noche a la mañana sobre el Accidente aéreo etíope afirma que los pilotos inicialmente siguieron el procedimiento de emergencia de Boeing antes del fatal accidente.

El informe sugiere que los pilotos apagaron el sistema de piloto automático cuando la aeronave se hundió por primera vez, pero luego, por alguna razón, lo volvieron a encender. Siguió el accidente fatal.

El procedimiento consiste en que los pilotos apaguen 2 interruptores que apagan la electricidad al sistema de piloto automático. Luego tienen que nivelar manualmente el avión usando una rueda en los controles de la cabina.

No se sabe por qué decidieron volver a encender el sistema de piloto automático.

Boeing tiene una solución de software que esperaban presentar el viernes pasado, pero ahora se ha retrasado posiblemente 4 semanas o incluso más.

Esto significa que American Airlines y Southwest Airlines, las dos principales aerolíneas que vuelan los aviones 737 Max, seguirán teniendo que cancelar vuelos.