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Peacock Aviation emprende acciones legales contra la aerolínea de Gambia

Segun-Phillips
Segun-Phillips

Nigeriano Aviación del pavo real empresa que trabajaba como Agencia de Ventas Generales (GSA) para Gambian Mid Africa Aviation Company Ltd.que cotizaba en Nigeria bajo el nombre Fly Mid Africa ha presentado una petición al gobierno de Gambia por el impago de los reembolsos de pasajes aéreos de los pasajeros antes de salir Nigeria.

La petición, que estaba fechada el 12 de febrero de 2019 y también se envió a la Alta Comisión de Nigeria en Gambia a través de su asesor legal Abrahams Ayobami & Co., declaró: “Somos abogados de Peacock Aviation and Allied Services Ltd. [en lo sucesivo, 'Nuestro Client '], una empresa debidamente registrada bajo las leyes de la República Federal de Nigeria con su dirección registrada ubicada en No. 19, Mojidi Street, Off Toyin Street, Ikeja, Estado de Lagos, Nigeria y en sus instrucciones y en nombre le escribimos esto petición.

“Nuestro cliente fue nombrado Agente de Ventas General [GSA] de 'MID AFRICA AVIATION LTD' que cotiza bajo el nombre de 'FLY MID AFRICA' el 24 de abril de 2017, cuando dicha compañía inició sus operaciones aéreas en Nigeria”.

Según el abogado, "Nuestro cliente, entre otras cosas, era administrar y operar una oficina de la ciudad para vender boletos a los clientes, una tarea que nuestro cliente pudo lograr en un tiempo récord de cuatro semanas de operación".

La petición decía además que, “Al comenzar las operaciones de la Aerolínea, las ventas en efectivo bajo la custodia de nuestro cliente se utilizaron para cubrir las tarifas de operación, como el aterrizaje aéreo, las tarifas de estacionamiento, los cargos por servicio de los pasajeros, la Autoridad de Aviación Civil de Nigeria [NCAA] Tarifas, catering y alojamiento en hoteles para la tripulación ".

“Dado que lo anterior parecía prometedor, la aerolínea tuvo problemas con sus horarios de vuelo que llevaron a la cancelación de los vuelos de febrero y marzo de 2018 y finalmente a la suspensión de las operaciones hasta nuevo aviso”.

Mientras la suspensión aún estaba vigente, la aerolínea recibió instrucciones para comenzar a reembolsar los boletos emitidos a los clientes, lo que se llevó a cabo hasta que la GSA agotó todos los fondos disponibles, según su abogado.

“Nuestro cliente luego solicitó que se liberaran fondos para liquidar los reembolsos pendientes, pero la administración de Fly Mid Africa Airlines no ha cumplido hasta ahora durante más de un año”.

La petición también dice que, todavía hay un reembolso pendiente de aproximadamente Once millones ciento cincuenta y seis mil seiscientas una naira cincuenta y un kobo [₦ 11,156,601.51] y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional [IATA] no pagado de nuestro cliente / Acuerdo de facturación Plan [BSP] Comisión de Supervisión de Ventas de aproximadamente siete millones de nairas [,7,000,000 XNUMX] solo con clientes que muestren sus quejas de todas las maneras, incluido el asedio de las instalaciones comerciales de GSA y la interrupción de sus actividades.

Mientras tanto, algunos incluso han amenazado con iniciar acciones legales en su contra; más aún porque los clientes son conscientes de que los billetes emitidos en la plataforma IATA BSP han sido reembolsados ​​y, por lo tanto, consultan el motivo del impago de sus reembolsos.

A pesar de varias comunicaciones por correo electrónico entre nuestro cliente y dicha aerolínea Fly Mid Africa con conciliación y ajuste de la cuenta liquidada entre las partes, la aerolínea se ha negado a liberar fondos para pagar a viajeros inocentes su merecido reembolso incluso después de dejarlos varados, decepcionados y sin compensación, según el director Segun Phillips, presidente ejecutivo del grupo, Peacock Travels and Tours Limited.

Sin embargo, en un intento por resolver el asunto de manera amistosa, la GSA escribió al Alto Comisionado de Nigeria en Gambia para profundizar en el asunto, pero fue remitida a la Comisión de Gambia en Abuja como el canal adecuado para resolverlo.

En su forma actual, existe el reembolso pendiente total de alrededor de dieciocho millones ciento cincuenta y seis mil seiscientos un naira cincuenta y un kobo [₦ 18,156,601.51] que asciende a reembolsos de boletos y GSA no pagadas por IATA BSP Sales Overriding.