Confirmado: sistema automático anti-bloqueo activado antes del accidente del avión Ethiopian Max

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Escrito por linda hohnholz

Se ha confirmado que los investigadores han determinado que el sistema automático anti-bloqueo se activó antes del accidente del avión Boeing 737 Max de Ethiopian Airlines.

Esta determinación inicial se basa en información de las grabadoras de voz y datos de la aeronave, lo que muestra que el sistema automatizado que funciona mal puede ser responsable del accidente mortal del 10 de marzo.

Esta determinación preliminar se dio a conocer ayer durante una sesión informativa en la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA). También se sabe que el sistema anti-bloqueo automático se activó en el accidente del avión indonesio Lion Air 737 Max.

Los hallazgos preliminares podrían revisarse, pero en este momento apuntan al sistema, llamado MCAS (o Sistema de aumento de características de maniobra) como la posible causa de ambos accidentes. Los reguladores dicen que el avión Max de Ethiopian Airlines siguió un trayectoria de vuelo similar al vuelo de Lion Air, incluyendo subidas y bajadas erráticas antes de estrellarse minutos después del despegue.

El sistema MCAS está diseñado para apuntar automáticamente la punta de los chorros hacia abajo si detecta la posibilidad de pérdida de sustentación o pérdida aerodinámica. Las aeronaves pueden perder sustentación de las alas y caer del cielo si el morro apunta demasiado alto. El sistema también hace que el Max vuele de manera similar a las generaciones anteriores del 737 de Boeing, eliminando la necesidad de una gran cantidad de entrenamiento adicional de pilotos.

Boeing está trabajando en una actualización de software para el sistema anti-bloqueo automático para que el morro apunte hacia abajo solo una vez en lugar de alrededor de 21 veces como sucedió en el accidente de Lion Air, lo que facilita que los pilotos lo anulen.

Se espera que los funcionarios etíopes publiquen pronto su informe preliminar.

El 737 Max 8 ha estado en tierra en todo el mundo debido a los accidentes mientras Boeing trabaja en una actualización de su software para hacer que los aviones sean más seguros.

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redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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