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Expertos en accidentes aéreos: 'Claras similitudes' entre los desastres de Etiopía y Lion Air 737 MAX

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Los investigadores franceses de accidentes aéreos dicen que han encontrado "claras similitudes" entre el accidente de Ethiopian Airlines la semana pasada y el desastre de Lion Air en octubre pasado. Ambos aviones 737 MAX se precipitaron de frente hacia su perdición.

"Durante el proceso de verificación de los datos del FDR (registrador de datos de vuelo), el equipo de investigación observó claras similitudes entre el vuelo 302 de Ethiopian Airlines y el vuelo 610 de Lion Air, que serán objeto de más estudio durante la investigación", dijo la BEA. en una oracion.

El vuelo 302 de Ethiopian Airlines cayó en picada en un campo poco después del despegue el domingo pasado, matando a las 157 personas a bordo. El vuelo 610 de Lion Air se hundió en el mar en octubre pasado, matando a los 189 pasajeros y la tripulación.

En ambos casos, se sospecha que el responsable es el sistema MCAS del 737 MAX. El sistema realiza automáticamente ajustes en el ángulo de la cola para mantener el avión nivelado en vuelo. Sin embargo, las lecturas falsas del sensor pueden activar repetidamente el sistema, forzando al avión a sumergirse.

Los investigadores de BEA encontraron que las lecturas de los sensores en ambos vuelos eran similares.

En los EE. UU., Un grupo de ingenieros de la Administración Federal de Aviación y Boeing afirmó durante el fin de semana que Boeing minimizó las preocupaciones de seguridad en torno al sistema MCAS en un intento por llevar el 737 MAX al mercado antes de que su rival Airbus lanzara su propio avión de cuerpo estrecho de próxima generación. .

Los ingenieros también afirmaron que la FAA delegó gran parte de las pruebas de seguridad del 737 MAX en el propio Boeing y se contentaron con confiar en las conclusiones de la compañía. Luego, otros reguladores de seguridad aérea de todo el mundo certificaron el MAX 8 basándose en el visto bueno de la FAA.

El Departamento de Transporte de EE. UU. Está investigando la aprobación de la aeronave por parte de la FAA, informó el lunes el Wall Street Journal. Según los informes, los fiscales federales emitieron una citación a al menos una persona involucrada en el desarrollo del 737 MAX.

El avión permanece en tierra en todo el mundo después del desastre de Ethiopian Airlines. La FAA ha dicho que pueden pasar “meses” para que Boeing aplique las actualizaciones de software necesarias para rectificar cualquier problema con el sistema MCAS.