La lista de los transportistas que están dejando en tierra el controvertido avión Boeing 737 MAX 8 y los países que lo están prohibiendo en su espacio aéreo está creciendo.
El Reino Unido se convirtió en el último en anunciar la prohibición de los aviones Boeing 737 MAX 8 desde el espacio aéreo británico.
Ethiopian Airlines ha puesto a tierra los cuatro aviones Boeing 737 MAX restantes de su flota como una "precaución de seguridad adicional". La aerolínea aún tiene pedidos de 25 aviones del mismo modelo adicionales colocados con Boeing.
La Administración de Aviación Civil de China ordenó a todas las aerolíneas nacionales del país detener los vuelos que utilizan el avión. El regulador citó la "tolerancia cero para los riesgos de seguridad" como base para la decisión. Según informes de los medios chinos, las aerolíneas del país operan actualmente 97 de los aviones en sus flotas.
Indonesia se unió a la prohibición, habiendo suspendido los vuelos de todos los aviones Boeing 737 MAX 8 operados por sus aerolíneas. El paso "garantizará que las aeronaves que operan en Indonesia estén en condiciones de aeronavegabilidad", según un comunicado oficial de la Dirección General de Transporte Aéreo del Ministerio de Transporte.
Cayman Airways, que también vuela el último 737, dijo que estaba prohibiendo temporalmente volar los aviones a la luz del último accidente.
La Autoridad de Aviación Civil de Mongolia ha hecho lo mismo, ordenando a la aerolínea nacional MIAT que suspenda temporalmente sus vuelos con Boeing 737 MAX.
Royal Air Maroc anunció que suspenderá todos los vuelos comerciales realizados por la aeronave.
La Autoridad de Aviación Civil de Singapur se comprometió a dejar de usar temporalmente "todas las variantes del avión Boeing 737 MAX dentro y fuera de Singapur a la luz de dos accidentes fatales que involucraron aviones Boeing 737 MAX en menos de cinco meses". La prohibición afectará a las aerolíneas que vuelan al país, incluidas China Southern Airlines, Garuda Indonesia, Shandong Airlines y Thai Lion Air, así como a la aerolínea nacional de Singapur SilkAir, que anteriormente había rechazado la medida de puesta a tierra.
El martes, la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil de Australia (CASA) prohibió temporalmente los vuelos de entrada y salida realizados por todos los aviones Boeing 737 MAX 8.
"Esta es una suspensión temporal mientras esperamos más información para revisar los riesgos de seguridad de las operaciones continuas del Boeing 737 MAX hacia y desde Australia", dijo el regulador.
Según los informes, las aerolíneas australianas no operan el 737 MAX, mientras que dos aerolíneas extranjeras, incluidas SilkAir de Singapur y Fiji Airways, han estado volando los aviones en el país. SilkAir tiene prohibido volar cualquier 737 MAX por la autoridad de aviación del estado de Singapur. Sin embargo, Fiji Airways no planea dejar de volar los dos 737 MAX 8 de su flota.
Comair Airways de Sudáfrica anunció planes para eliminar el 737 MAX 8 de su horario de vuelo, aunque la aerolínea no ha recibido ningún requisito oficial ni de las autoridades reguladoras ni del fabricante.
“Si bien Comair ha realizado un extenso trabajo preparatorio antes de la introducción del primer 737 MAX 8 en su flota y sigue confiando en la seguridad inherente de la aeronave, ha decidido no programar temporalmente la aeronave mientras consulta con otros operadores, Boeing y expertos técnicos ”, se lee en el comunicado de la empresa.
El avión de bajo coste Eastar Jet de Corea del Sur también puso en tierra sus dos aviones 737 MAX 8 y comenzó a "disipar la preocupación y la preocupación de la gente". La aerolínea prometió reanudar los vuelos cuando no haya más problemas de seguridad.
La aerolínea más grande de Argentina prohibió temporalmente las operaciones comerciales de los cinco 737 MAX 8 de su flota.
Aeroméxico, la aerolínea de bandera de México, está en tierra temporalmente sus seis aviones 737 MAX 8 "hasta que se pueda proporcionar información más completa sobre la investigación del accidente del vuelo ET302".
Norwegian Air suspendió temporalmente los vuelos con el avión de Boeing, siguiendo las recomendaciones de las autoridades de aviación europeas. La aerolínea más grande de Noruega se había negado anteriormente a dejar de operar sus 18 Boeing 737 MAX 8.
"Estamos en estrecho diálogo con Boeing y seguimos sus instrucciones y recomendaciones y las de las autoridades de aviación", dijo Tomas Hesthammer, director de operaciones de vuelo. "La seguridad de nuestros pasajeros es y será siempre nuestra principal prioridad".
¿Quién sigue volando los controvertidos aviones?
Sin la prohibición de la FAA, las aerolíneas estadounidenses continúan operando el avión a pesar de los dos accidentes recientes. Las dos principales aerolíneas del país, American Airlines y Southwest Airlines, se negaron a detener las operaciones de los aviones 737 MAX 8. American Airlines, con sede en Texas, expresó sus condolencias a las familias de las víctimas del accidente y se comprometió a seguir monitoreando la investigación. Southwest Airlines, que opera 34 de las aeronaves en su flota, no planea cambiar sus políticas o procedimientos operativos.
La aerolínea canadiense WestJet decidió no suspender el uso de los 13 MAX 8 que tiene en su flota.
"Estamos monitoreando la situación de cerca y no especularemos sobre la causa del incidente", dijo WestJet en un comunicado. "WestJet sigue confiando en la seguridad de nuestra flota de Boeing 737, incluidos nuestros 13 aviones MAX-8 presentados por primera vez en 2017".
La aerolínea emiratí Flydubai, que vuela 11 Boeing 737 MAX 8, dijo que "sigue confiando en la aeronavegabilidad de nuestra flota".
"Estamos monitoreando la situación y continuamos en contacto con Boeing ... La seguridad de nuestros pasajeros y tripulación es nuestra primera prioridad", se lee en el comunicado de Flydubai. "El sector de la aviación está altamente regulado y Flydubai se adhiere rigurosamente a todas las regulaciones".
El TUI Aviation Group de Alemania tampoco tiene planes de suspender los 15 aviones que está operando.
"No comentamos sobre ninguna especulación y estamos, como siempre, en estrecho contacto con el fabricante", dijo la aerolínea en un comunicado. "No tenemos ninguna indicación de que no podamos operar nuestro 737 MAX de una manera segura como lo hacemos con todos los demás aviones de nuestra red".
Icelandair, la aerolínea de bandera de Islandia, dijo que sus tres aviones Boeing 737 MAX nunca han estado involucrados en ningún incidente. La compañía se comprometió a monitorear los desarrollos futuros con el avión.
"En esta etapa, Icelandair no está tomando ninguna medida después de los eventos recientes, pero, sin embargo, seguiremos de cerca cualquier desarrollo y continuaremos haciendo todo lo posible para garantizar la seguridad a bordo ahora como antes", se lee en un comunicado.
La brasileña GOL Linhas Aereas, que opera siete 737 MAX 8 en su flota, también se negó a dejar los aviones en tierra.
"GOL continúa siguiendo las investigaciones y mantiene un estrecho contacto con Boeing para obtener aclaraciones", dijo la aerolínea en un comunicado. “La empresa reitera la confianza en la seguridad de su flota”.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- “While Comair has done extensive preparatory work prior to the introduction of the first 737 MAX 8 into its fleet and remains confident in the inherent safety of the aircraft, it has decided temporarily not to schedule the aircraft while it consults with other operators, Boeing and technical experts,”.
- The Civil Aviation Authority of Singapore pledged to temporarily stop using “all variants of the Boeing 737 MAX aircraft into and out of Singapore in light of two fatal accidents involving Boeing 737 MAX aircraft in less than five months.
- Cayman Airways, que también vuela el último 737, dijo que estaba prohibiendo temporalmente volar los aviones a la luz del último accidente.
