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China invierte 15 millones de euros en el túnel ferroviario submarino más largo del mundo entre Finlandia y Estonia

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Un ambicioso enlace ferroviario, diseñado para conectar las capitales de Finlandia y Estonia a través del fondo del Golfo de Finlandia, ha atraído 15 millones de euros (17 millones de dólares) de Touchstone Capital Partners, propiedad de China.

Finest Bay Area Development Oy firmó un memorando de entendimiento con el fondo chino, que patrocina la iniciativa Belt and Road de Beijing, para proporcionar fondos para el túnel Helsinki-Tallinn, anunció la compañía el viernes. Un tercio de la financiación de 15 millones de euros vendrá como una inversión de capital privado, con Touchstone tomando una participación minoritaria en el proyecto y los dos tercios restantes como financiación de deuda.

El financiamiento chino estará disponible para Finest Bay Area Development a medida que avance el proyecto. Los socios acordarán además los detalles financieros del contrato durante los próximos seis meses.

El túnel de 103 kiolmetros, diseñado para conectar el aeropuerto de Helsinki-Vantaa y el aeropuerto de Tallin con dos estaciones intermedias, es uno de los proyectos de infraestructura más grandes de Europa, según el líder del proyecto Peter Vesterbacka.

"Touchstone tiene una amplia experiencia en la financiación de grandes proyectos de infraestructura privada similares", dijo el cofundador de Finest Bay Area, Kustaa Valtonen. Añadió que la empresa está buscando una "solución de financiación totalmente equilibrada" y tiene como objetivo asegurar las inversiones de capital europeas, nórdicas y finlandesas.

Anteriormente, la firma dijo que el túnel costará alrededor de 15 millones de euros y que la ayuda de Touchstone puede cubrir completamente los costes. El año pasado, la empresa de construcción ARJ Holding, con sede en Dubái, acordó proporcionar fondos de 100 millones de euros para el enlace ferroviario, que está previsto para reducir el tiempo de viaje a unos 20 minutos del viaje en ferry de dos horas que utilizan decenas de miles de viajeros.

Aunque la construcción del túnel submarino aún no ha comenzado y no está programado que esté operativo hasta 2024, los boletos para el viaje están disponibles desde diciembre. Un viaje de ida costará a los pasajeros 50 €, mientras que un bono de suscripción anual ilimitado se venderá por 1,000 €.

Beijing ha estado invirtiendo en múltiples proyectos en todo el mundo a través de su Iniciativa Belt and Road de varios billones de dólares (también conocida como la Iniciativa One Belt and One Road). El proyecto tiene como objetivo impulsar la conectividad y la cooperación entre Asia Oriental, Europa y África Oriental.