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El Pacto Aeroespacial reduce las tarifas de las empresas estadounidenses y abre el acceso europeo a los mercados estadounidenses

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Durante una reunión entre los copresidentes de la Junta de Supervisión Bilateral (BOB) en la sede de la Administración Federal de Aviación (FAA) en Washington, DC, los funcionarios de la FAA y la Unión Europea (UE) firmaron dos decisiones asociadas con el Anexo de Aeronavegabilidad del Acuerdo de seguridad EE. UU./ UE.

La primera decisión, la Decisión 0008-0001 de la Junta de Supervisión Bilateral (BOB), permite reducir las tarifas de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) de la UE para la validación de productos aeroespaciales estadounidenses. Este logro es la culminación de un esfuerzo de varios años para reducir la duplicación de esfuerzos por parte de la FAA y la EASA, y para reducir las tarifas de la EASA en la industria estadounidense para que sean más acordes con ese nivel reducido de esfuerzo. La decisión cubre modificaciones de diseño simples, como los certificados de tipo complementario básico. Las reducciones de tarifas entrarán en vigor 30 días después de la firma de hoy.

La segunda decisión, la Decisión 0009 de BOB, modifica el Acuerdo de seguridad entre EE. UU. Y la UE para eliminar las limitaciones específicas de cada país asociadas con los productos aeronáuticos y las piezas elegibles para la importación en los Estados Unidos. Esta enmienda trata a todos los Estados miembros de la UE por igual en virtud del acuerdo y reconoce los procesos de supervisión y estandarización de la EASA en toda su jurisdicción.

“La FAA está totalmente comprometida con el trabajo conjunto con nuestros socios internacionales para mejorar la supervisión y la gestión de la aviación”, dijo Ali Bahrami, administrador asociado de seguridad aérea de la FAA y copresidente de BOB. "Estos acuerdos son beneficiosos tanto para Estados Unidos como para Europa al proporcionar un mayor acceso a los mercados, productos y servicios aeroespaciales".

El Director de Aviación, Dirección General de Movilidad y Transporte y Copresidente de BOB, Filip Cornelis, dijo: “Una cooperación más estrecha entre los órganos de supervisión de la seguridad de la aviación europeos y estadounidenses aporta claros beneficios a ambos lados del Atlántico. Estos acuerdos facilitarán el trabajo de los sectores de fabricación tanto europeos como estadounidenses y nos ayudarán a mantener el nivel más alto ”.