Proyecto de Auto

Léanos | Escuchanos | Míranos | Unirse Eventos en Vivo | Desactivar anuncios | Live |

Haga clic en su idioma para traducir este artículo:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Entra en servicio el primer barco de Costa Cruceros diseñado para el mercado chino

0a1a-11
0a1a-11

Ayer, en el astillero Fincantieri de Monfalcone, en presencia del viceprimer ministro y ministro del Interior de Italia, Matteo Salvini, y del viceministro de Infraestructuras y Transportes de Italia, Edoardo Rixi, Costa Cruceros, la marca italiana de Carnival Corporation & plc, recibió oficialmente Costa Venezia, su primer barco diseñado específicamente para ofrecer lo mejor de Italia al mercado chino.

Costa Venezia es parte de un plan de expansión que incluye un total de siete barcos entregados al Grupo Costa para 2023.

Con un tonelaje bruto de 135,500 toneladas, 323 metros de eslora y una capacidad para más de 5,200 pasajeros, Costa Venezia será el barco más grande introducido por Costa Cruceros en el mercado chino, donde la compañía italiana fue la primera en comenzar a operar en 2006 y está actualmente el líder. Ofrecerá una serie de innovaciones sin precedentes diseñadas específicamente para los clientes chinos, presentando a los huéspedes la cultura, el estilo de vida y la excelencia italianos, comenzando por los interiores, que están inspirados en la ciudad de Venecia.

Como explica Michael Thamm, CEO del grupo Costa Group y Carnival Asia: “Costa Venezia nos ayudará a desarrollar aún más el mercado de cruceros en China, que tiene un gran potencial inexplorado. Baste decir que, en la actualidad, 2.5 millones de chinos al año eligen ir de vacaciones en crucero, lo que representa menos del 2 por ciento del número total de chinos que viajan al extranjero. Además, Costa Venezia refuerza aún más el vínculo de Costa Cruceros con Italia: es un barco construido en Italia, por un astillero italiano, que enarbola la bandera italiana y que hará que los huéspedes chinos experimenten experiencias italianas inolvidables ”.

Giuseppe Bono, CEO de Fincantieri, dijo: “Para nosotros, Costa Venezia es el emblema de lo que podemos hacer y adónde pretendemos llegar, pero también es el producto de la asociación histórica con Carnival Corporation y Costa Cruises, que realza la tradición de la fabricación y el saber hacer italianos, proyectándolos hacia otras fronteras ”. Bono continuó: “Como líder consolidado de la industria, nuestra contribución a la industria de cruceros, considerando las unidades que entregamos y las que tenemos en pedido, contará con 143 barcos en los próximos años, con un pasajero de crucero de cada tres navegando en nuestras joyas. Tan pronto como Costa Venezia entre en servicio en China, mostrando lo que podemos lograr en un mercado aún inexplorado, estoy seguro de que se abrirá un nuevo capítulo en la exitosa historia de Fincantieri ”.

Arnold Donald, CEO de Carnival Corporation, declaró: “La entrega de Costa Venezia es un paso más en el crecimiento de una industria de cruceros sólida y sostenible en China, que algún día creemos que será el mercado de cruceros más grande del mundo. El crecimiento de la industria de cruceros china continuará abriendo el mundo a millones de viajeros chinos y brindará una prosperidad cada vez mayor a su gente ”.

“Como el primer barco construido específicamente para el mercado chino, Costa Venezia marca el comienzo de una nueva era, no solo para Costa Cruceros y Fincantieri, sino también para la industria de cruceros china en su conjunto”, dice Mario Zanetti, presidente de Costa Group Asia. . “Desde la concepción hasta la entrega, todo lo relacionado con Costa Venezia se ha diseñado pensando en el cliente chino. Costa Venezia continuará ofreciendo la auténtica experiencia italiana que es un sello distintivo de Costa Cruceros, pero con más innovaciones que nunca antes se habían visto y que están diseñadas para satisfacer aún mejor las necesidades del mercado local ”.

A bordo del Costa Venezia, los huéspedes chinos experimentarán la singularidad de la cultura veneciana e italiana. El teatro del barco está inspirado en el teatro veneciano La Fenice; el atrio principal recuerda a la Plaza de San Marcos, mientras que los restaurantes principales recuerdan la arquitectura tradicional de las calles y plazas venecianas. A bordo también se pueden encontrar góndolas reales, hechas por los artesanos de Squero di San Trovaso. Los huéspedes también pueden saborear las delicias de la cocina italiana, comprar en las tiendas a bordo con muchas marcas famosas "Made in Italy" y disfrutar del entretenimiento italiano de renombre internacional, con un baile de máscaras que recreará la atmósfera mágica del famoso Carnaval de Venecia. También se sentirán como en casa con una amplia variedad de comida china ofrecida, karaoke al estilo chino, muchas fiestas, incluida la "Fiesta Dorada", llena de sorpresas y obsequios que se ganarán cada 10 minutos.

La ceremonia de nombramiento de Costa Venezia está prevista para hoy, 1 de marzo, en Trieste, con un espectacular espectáculo aéreo a cargo del equipo acrobático Frecce Tricolori y un espectáculo de fuegos artificiales que involucrará a toda la ciudad. El crucero de inauguración partirá de Trieste el 3 de marzo con destino a Grecia y Croacia. El 8 de marzo, el barco regresará a Trieste para el inicio de su crucero inaugural: un viaje excepcional de 53 días siguiendo las huellas de Marco Polo a través del Mediterráneo hasta el Medio Oriente, el sudeste asiático y el Lejano Oriente antes de atracar en Tokio. Los cruceros inaugurales y de inauguración serán las únicas salidas disponibles para los huéspedes europeos y estadounidenses que deseen disfrutar de unas vacaciones en el nuevo barco. A partir del 18 de mayo de 2019, Costa Venezia estará dedicada exclusivamente a los huéspedes chinos, ofreciendo cruceros por Asia con salida desde Shanghái.

Después del Costa Venezia, el próximo barco del grupo que entrará en servicio, en octubre de 2019, será el Costa Smeralda, el nuevo buque insignia de Costa Cruceros y el primer barco del mercado mundial propulsado por gas natural licuado (GNL). Un segundo barco diseñado exclusivamente para el mercado chino, un barco hermano de Costa Venezia, está actualmente en construcción por Fincantieri en Marghera y se espera que sea entregado en 2020.