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IATA: la cooperación es clave para mantener la seguridad de la aviación y duplicar la demanda de pasajeros

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La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) pidió a la industria y los gobiernos que trabajen juntos más estrechamente para mantener la seguridad de la aviación frente a las amenazas de seguridad en evolución y el pronóstico de duplicación de la demanda de pasajeros para llegar a 8.2 millones en 2037.

“Volar es seguro. Pero mantenerlo así no es tarea fácil. Las amenazas están evolucionando. El panorama geopolítico es complejo. La tecnología está cambiando rápidamente. Y los volúmenes tanto de carga como de viajeros siguen creciendo. Los estándares globales y la colaboración, entre los gobiernos y la industria, son la base de nuestro éxito continuo ”, dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA, durante un discurso en la conferencia AVSEC World en Miami, Florida.

La IATA instó a las partes interesadas a centrarse en los estándares globales, el intercambio de información, el análisis basado en riesgos y las amenazas emergentes para proteger la aviación en las próximas décadas.

Estándares globales

Los gobiernos acordaron normas mundiales para la seguridad de la aviación a través de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y están codificadas en el Anexo 17 del Convenio de Chicago.

“Han pasado 45 años desde que se agregó el Anexo 17 al Convenio de Chicago. Aún así, demasiados estados están luchando por implementar los requisitos de referencia del Anexo 17. Una debilidad en cualquier parte del sistema afecta a todos. El objetivo es la implementación al 100%. Existe una necesidad urgente de que los países desarrollados brinden una asistencia más integral a los países en desarrollo para garantizar que se cumplan las medidas de seguridad básicas ”, dijo de Juniac.

INTERCAMBIO DE INFORMACIÓN

“Las amenazas seguirán evolucionando y se volverán cada vez más complejas. Aquellos que deseen hacer daño a la aviación no tienen lealtad al estado; cruzan fronteras para compartir información y colaborar para perfeccionar sus métodos de causar caos y destrucción. El enfoque de los gobiernos debe estar en proteger a las personas. Y eso no se puede hacer con un pensamiento aislado. Debemos mejorar en el intercambio de información ". dijo De Juniac.

Soluciones sostenibles basadas en riesgos

“En los años transcurridos desde el 9.11, la inversión en seguridad de la aviación ha crecido exponencialmente. No hay duda de que esto ha hecho que volar sea más seguro. Pero la eficiencia del sistema debe cuestionarse constantemente. Los gobiernos deben perseguir conceptos de seguridad basados ​​en riesgos que concentren los recursos donde más se necesitan ”, dijo de Juniac.

Las áreas críticas a abordar incluyen:

• Examinar de forma segura a los millones de empleados de aeropuertos y aerolíneas que tienen acceso a los aviones

• Poner fin a las medidas extraterritoriales que a menudo requieren que las aerolíneas asuman responsabilidades gubernamentales

• Mejorar la experiencia de seguridad para los pasajeros, incluso cuando el número de pasajeros se duplicará en las próximas dos décadas.

Adaptarse a las nuevas amenazas de seguridad

IATA pidió una mayor atención del gobierno y la industria a las amenazas emergentes, incluidas las ciberamenazas.

“La transformación digital de la industria de las aerolíneas es una gran promesa. Pero debemos asegurarnos de que nuestros sistemas de aviación permanezcan seguros, protegidos y resistentes contra los ataques cibernéticos. El diálogo constructivo y el intercambio oportuno de información entre la industria, los proveedores de tecnología y los gobiernos serán fundamentales para lograrlo ”, dijo de Juniac.

IATA está trabajando con aerolíneas, partes interesadas de la industria y otros sectores para entregar una estrategia a principios del próximo año que será un cambio radical en la forma en que nosotros, como sector, abordamos el desafío de las amenazas cibernéticas.