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Delta propone vuelos entre el aeropuerto de Tokio-Haneda y 5 nuevas ciudades estadounidenses

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Escrito por editor

Delta presentó hoy una solicitud ante el Departamento de Transporte de EE. UU. Para lanzar un servicio diurno diario entre el aeropuerto de Tokio-Haneda y Seattle, Detroit, Atlanta y Portland, Oregón, así como un servicio dos veces al día entre Haneda y Honolulu.

Las rutas propuestas por Delta serían el único servicio directo que ofrecen actualmente las aerolíneas estadounidenses entre Haneda, el aeropuerto preferido de Tokio para los viajeros de negocios y el más cercano al centro de la ciudad, y las comunidades de Seattle, Portland, Atlanta y Detroit.

Junto con el servicio existente de la aerolínea a Haneda desde Minneapolis / St. Paul y Los Ángeles, estas nuevas rutas brindarían la confiabilidad operativa probada de Delta y un servicio excepcional a más clientes que viajen entre una amplia red de ciudades de EE. UU. Y el aeropuerto preferido de Tokio.

Además, la propuesta de Delta proporciona una alternativa competitiva e integral para los consumidores al servicio ofrecido por otras aerolíneas estadounidenses y sus socios japoneses en empresas conjuntas, ANA y JAL.

El servicio existente de Delta a Haneda desde Minneapolis / St. Paul y Los Ángeles ya han brindado beneficios sustanciales para los consumidores, incluido el transporte de más de 800,000 pasajeros desde la inauguración de los vuelos diurnos. La propuesta de la aerolínea para un servicio adicional:

• Brindar tiempos de vuelo más atractivos para los clientes que llegan y salen de Haneda mientras se mejoran las oportunidades de conexión en el noroeste, sureste y noreste del Pacífico;
• Facilitar el desarrollo del comercio y el turismo entre cinco de las áreas metropolitanas más grandes de Estados Unidos y Tokio;
• Prestar servicio a un conjunto geográficamente diverso de mercados y comunidades a través de las redes de rutas integrales que se ofrecen en cada una de las puertas de enlace de los hubs de Delta;
• Brindar capacidad adicional y mayor conveniencia para las grandes comunidades comerciales en todas estas puertas de enlace propuestas.
Delta planea operar los vuelos utilizando los siguientes tipos de aeronaves:
• SEA-HND se operaría utilizando el avión internacional de fuselaje ancho más nuevo de Delta, el Airbus A330-900neo. El A330-900neo de Delta contará con los cuatro productos de asientos de la marca: Delta One Suites, Delta Premium Select, Delta Comfort + y Main Cabin, lo que brindará a los clientes más opciones que nunca.
• DTW-HND se operaría utilizando el avión insignia Airbus A350-900 de Delta, el tipo de flota de lanzamiento para la galardonada Delta One Suite de Delta.
• El ATL-HND se volaría utilizando el renovado Boeing 777-200ER de Delta, con Delta One Suites, la nueva cabina Delta Premium Select y los asientos de la cabina principal más amplios de la flota internacional de Delta.
• El PDX-HND se volaría utilizando el avión Airbus A330-200 de Delta, que cuenta con 34 asientos reclinables con acceso directo al pasillo en Delta One, 32 en Delta Comfort + y 168 asientos en la cabina principal.
• El HNL-HND se operaría dos veces al día utilizando el Boeing 767-300ER de Delta. Este tipo de flota se está actualizando con un nuevo interior de cabina y un sistema de entretenimiento a bordo.
Todos los asientos de estos tipos de aeronaves ofrecen entretenimiento personal a bordo, amplio espacio en el compartimento superior y mensajería gratuita durante el vuelo. Todas las cabinas de servicio incluyen comidas, refrigerios y bebidas de cortesía, además de la confiabilidad operativa y el servicio galardonados de Delta.

Delta ha servido al mercado de EE. UU. A Japón durante más de 70 años y, en la actualidad, ofrece siete salidas diarias desde Tokio con conexiones a más de 150 destinos en EE. UU. Y América Latina. La aerolínea lanzará un nuevo servicio en abril entre Seattle y Osaka en asociación con Korean Air. Además, el año pasado, Delta comenzó a asociarse con el chef consultor de Michelin, Norio Ueno, para crear comidas para todas las cabinas de servicio para vuelos desde y hacia Japón.

A la espera de las aprobaciones del gobierno, las nuevas rutas se lanzarían con el horario de vuelo del verano de 2020.