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FAA investiga la seguridad de Southwest Airlines en cómo calcula el peso

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Escrito por editor

Los documentos de la Administración Federal de Aviación (FAA) muestran que Southwest Airlines ha cometido errores frecuentes en los cálculos y las prácticas de carga de equipaje que podrían causar errores cuando los pilotos calculan el peso de despegue de su avión. La FAA ha estado investigando cómo las aerolíneas calculan el peso del equipaje durante un año, desde febrero de 2018, y encontró errores frecuentes.

En algunos casos, la investigación reveló que la carga de la bolsa pesaba más de 1,000 libras más de lo que indicaba el papeleo. Según los expertos en seguridad, los pilotos podrían responder incorrectamente a una emergencia del motor si tuvieran información inexacta sobre la distribución del peso entre las bahías de carga delantera y trasera que podría resultar en un problema de control de vuelo.

Southwest transporta más pasajeros dentro de los EE. UU. Que cualquier otra aerolínea, y ha sido atacada en más de una ocasión por violaciones de seguridad.

En 2009, Southwest pagó $ 7.5 millones para resolver las acusaciones de la FAA de que 46 aviones fueron operados sin realizar las inspecciones requeridas por posibles grietas en la piel de aluminio de los aviones. En 2018, un pasajero murió después de ser succionado hasta la mitad de una ventana que se rompió con un trozo de motor. eTN discutió recientemente la seguridad de volar un avión B737-800 de Southwest Airline desde América del Norte a Hawai, un avión Boeing diseñado para vuelos de corta y media distancia, no para una ruta de larga distancia sobre el agua.

Con respecto al problema de seguridad actual que se sacó a la luz del peso del equipaje mal calculado, Southwest Airlines dijo que ha realizado mejoras en el cálculo del peso y el equilibrio de carga. La aerolínea dijo que usa pesos promedio aprobados por la FAA para maletas y pasajeros y agrega peso de combustible y carga para calcular la carga de cada vuelo. Dijo que los trabajadores de tierra cuentan y registran manualmente las bolsas que van en cada avión y luego la aerolínea construye un margen de seguridad además de todos estos cálculos.

Southwest solicitó a la FAA que cerrara la investigación, pero la agencia dijo que no lo hará hasta que estén satisfechos de que la aerolínea está aplicando correcciones constantemente. La agencia ordenó a Southwest que desarrollara una solución integral a los métodos y procesos que utiliza para determinar el peso del equipaje.

Southwest Airlines dijo que comenzará a escanear maletas en la pista este año para mejorar la precisión, una tecnología que otras grandes aerolíneas estadounidenses ya están utilizando.